Zadanie 1 – Przebudowa ul. Tramwajowej i Węglowej wraz z budową linii tramwajowej

Przebudowa ul. Tramwajowej i Węglowej wraz z budową linii tramwajowej

Przebudowa układu drogowego

Przebudowa zjazdów do posesji przyległych do pasa drogowego

Budowa nawierzchni chodników oraz ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Tramwajowej

Budowa miejsc postojowych przy ul. Tramwajowej

Budowa ścieżki rowerowej przy ul. Tramwajowej

Budowa ścieżki rowerowej po północnej stronie ul. Węglowej

Budowa chodników po południowej stronie ul. Węglowej

Budowa torowiska tramwajowego wspólnego z jezdnią ul. Tramwajowej

Budowa torowiska tramwajowego wspólnego z jezdnią ul. Węglowej

Budowa przystanków tramwajowych przy ul. Węglowej, Tramwajowej oraz Narutowicza

Instalacja sterowania i ogrzewania zwrotnicy na węźle rozjazdowym Narutowicza – Tramwajowa

Budowa podstacji trakcyjnej

Przebudowa oświetlenia

Przebudowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Narutowicza – Tramwajowa

Przebudowa kolizji elektroenergetycznych SN i nn

Przebudowa wodociągu

Budowa przyłączy kanalizacji deszczowej

Przebudowa sieci teletechnicznej

Rozbiórki obiektów budowlanych

Zieleń

Wartość robót: 25.782.050,01 PLN brutto

Zadanie 2 – Przebudowa ul. Wierzbowej od Narutowicza do ul. Nowowęglowej

Przebudowa ul. Wierzbowej od Narutowicza do ul. Nowowęglowej

rozbiórki istniejących elementów zagospodarowania pasa drogowego: nawierzchnie dróg, chodniki,  murki oporowe, zjazdy, elementy istniejącego uzbrojenia, itp.

przebudowa nawierzchni ulicy Wierzbowej polegająca na wymianie i wzmocnieniu konstrukcji ulicy, korekcie geometrii drogi w rejonie skrzyżowania,

przebudowa nawierzchni istniejących chodników

przebudowa nawierzchni istniejących zjazdów

rozbudowa odwodnienia – budowa nowych wpustów ulicznych wraz z przykanalikami do istniejących kanałów deszczowych, wymiana i regulacja istniejącej infrastruktury technicznej,

przebudowa oświetlenia ulicznego – przestawienie latarń kolidujących z nowym układem drogowym

usunięcie kolizji z istniejącym uzbrojeniem, zabezpieczenie istniejącego uzbrojenia

wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu

gospodarka zieleni pasa drogowego – wyręby drzew, odtworzenie zieleńców

Wartość robót:2.799.153,84 PLN brutto

Zadanie 3 – Przebudowa ul. Kilińskiego na odc. od ul. Tuwima do al. Piłsudskiego

Przebudowa układu drogowego w ul. Kilińskiego (z wyłączeniem skrzyżowania z ul. Tuwima) wraz z przebudową skrzyżowania z ul. Nawrot

Przebudowa torowiska wraz z budową przystanków tramwajowych

Przebudowa trakcji tramwajowej

Przebudowa kolizji elektroenergetycznych SN i nn

Przebudowa sieci kanalizacyjnej

Przebudowa sieci gazowej / przyłącza gazowe

Przebudowa sieci teletechnicznej

Przebudowa sieci hydrantowej

Przebudowa odwodnienia

Przebudowa oświetlenia

Przebudowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. Nawrot

Zieleń

Wartość robót: 10.200.954,48 PLN brutto

INWESTOR

Zarząd Inwestycji Miejskich

ul . Piotrkowska 175

90 – 447 Łódź

Kontrakt był prowadzony w oparciu o warunki kontraktowe FIDIC (żółty).

Termin 29.05.2015 – 31.07.2018

Zakres Kontraktu obejmował:

Zadanie I odcinek od km 295+850 (od węzła „Stryków I” bez węzła) do km 310+000:
• budowa odcinka autostrady o nawierzchni sztywnej (14,15 km);
• budowa węzłów autostradowych:
– „Brzeziny”, długość łącznic 2122,67m;
• budowa miejsc obsługi podróżnych (MOP) kategorii I:
– MOP „Skoszewy Zachód” o powierzchni nawierzchni 15.000m2, MOP powiązany drogą        dojazdową z drogą gminną nr 106307E Nowe Skoszewy – Janinów,
– MOP „Skoszewy Wschód” o powierzchni nawierzchni 15.000m2, MOP powiązany drogą       dojazdową z drogą gminną nr 106307E Nowe Skoszewy – Janinów;
• przebudowa istniejących dróg publicznych w miejscach krzyżowania się z autostradą:
– Droga krajowa Nr 72 Łódź – Rawa Mazowiecka, długość przebudowy około 1050m:
– Drogi powiatowe,
– Drogi gminne;
• przebudowa drogi gminnej równoległej do autostrady
• budowa dróg dojazdowych/serwisowych (obsługujących tereny przyległe do autostrady) wraz ze zjazdami:
– Drogi serwisowe bez mijanek,
– Drogi serwisowe z mijankami;
• budowa przejazdów awaryjnych oraz wjazdów awaryjnych na autostradę;
• budowa pasa technologicznego;
• budowa obiektów mostowych w tym:

– budowa 4 wiaduktów autostradowych

– budowa 8 wiaduktów drogowych

– budowa  przepustów do celów ekologicznych i odwodnienia drogi w tym między innymi:

• przejścia dla małych zwierząt:
• budowa przepustów skrzynkowych w ilości 17 szt.;
  • budowa pozostałych obiektów inżynierskich;
  • budowa systemu odwodnienia terenu, w tym urządzeń odwadniających korpus drogowy (rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, urządzenia oczyszczające);
  • wykonanie urządzeń ochrony środowiska takich jak: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno – naprowadzającym, zieleń ochronna, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zbiorniki retencyjne, retencyjno – infiltracyjne, urządzenia podczyszczające wody opadowe z jezdni autostrady;
  • budowa infrastruktury dla potrzeb obiektów przyautostradowych i zlokalizowanych w ciągu autostrady w tym: sieci energetycznych zasilających i oświetleniowych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej wraz z urządzeniami podczyszczającymi i innych;
  • przebudowa kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej (urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych);
  • budowa oświetlenia drogowego;
  • budowa systemów: łączności autostradowej, zarządzania ruchem, gromadzenia danych statystycznych o ruchu;
  • oznakowanie autostrady i dróg związanych oraz wyposażenie w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego m.in.: bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe i ogrodzenie autostrady;
  • wzmocnienie podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg i obiektów inżynierskich;
  • oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych, jeśli będzie to wymagane stosownymi decyzjami;
  • po zakończeniu budowy wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, place budowy, drogi dojazdowe i wszelkie inne tereny przekształcone przez Wykonawcę w czasie robót i okresie usuwania wad;
  • przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy do stanu przed rozpoczęciem budowy;

Zadanie II odcinek od km 310+000 do km 320+010:
• budowa odcinka autostrady o nawierzchni sztywnej (10,01 km);
• budowa węzłów autostradowych:

– „Andrespol”, długość łącznic 2018,43m;
– „Romanów”, długość łącznic 2156,06m;
– budowa MOP kategorii I: ◦„Wiśniowa Góra Zachód” (docelowy MOP III) o powierzchni nawierzchni 11.000m2, docelowego MOP III o całkowitej docelowej powierzchni 60.000m2. MOP „Wiśniowa Góra Zachód” powiązany drogą dojazdową z droga powiatową nr 1130E Stróża – Wiskitno,

– budowa MOP kategorii I„Wiśniowa Góra Wschód” (docelowy MOP II) o powierzchni nawierzchni 11.000m2, docelowego MOP II o całkowitej docelowej powierzchni 50.000m2. MOP „Wiśniowa Góra Zachód” powiązany drogą dojazdową z drogą powiatową nr 1130E Stróża – Wiskitno;
• przebudowa istniejących dróg publicznych w miejscach krzyżowania się z autostradą: ◦Droga wojewódzka nr 714 Pabianice – Tomaszów Mazowiecki, długość około 900 m + łącznik w ciągu drogi powiatowej nr 1164E o długości około 300 m,
– Drogi powiatowe wraz z budową i przebudową zjazdów,
– Drogi gminne wraz budową i przebudową zjazdów;
• budowa dróg dojazdowych/serwisowych (obsługujących tereny przyległe do autostrady) wraz ze zjazdami:

– Drogi serwisowe bez mijanek,
– Drogi serwisowe z mijankami;
• budowa przejazdów awaryjnych;
• budowa pasa technologicznego,
• budowa obiektów mostowych w tym:

– budowa 5 wiaduktów drogowych nad autostradą A-1

– budowa 7 wiaduktów autostradowych

– budowa przejścia dla pieszych pod autostradą: PP 264a o dł. 14,44m w km 314+037,22

– budowa przejść  dla zwierząt średnich

• budowa przepustów skrzynkowych w ilości 20 szt. w tym między innymi:
• Przejścia dla małych zwierząt zespolone z ciekiem: PZM+E16 długość 79mb  313+669,00 A1
• Przejścia dla małych zwierząt samodzielne
• budowa pozostałych obiektów inżynierskich – obudowy komór magistrali wodociągowej;
  • budowa systemu odwodnienia terenu, w tym urządzeń odwadniających korpus drogowy (rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, urządzenia oczyszczające);
  • wykonanie urządzeń ochrony środowiska takich jak: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno – naprowadzającym, zieleń ochronna, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zbiorniki retencyjne, retencyjno – infiltracyjne, urządzenia podczyszczające wody opadowe z jezdni autostrady;
  • budowa infrastruktury dla potrzeb obiektów przyautostradowych i zlokalizowanych w ciągu autostrady w tym: sieci energetycznych zasilających i oświetleniowych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej wraz z urządzeniami podczyszczającymi i innych;
  • przebudowa kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej (urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci gazowych, urządzenia melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych);
  • budowa oświetlenia drogowego;
  • budowa systemów: łączności autostradowej, zarządzania ruchem, gromadzenia danych statystycznych o ruchu;
  • oznakowanie autostrady i dróg związanych oraz wyposażenie w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego m.in.: bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe i ogrodzenie autostrady;
  • wzmocnienie podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg i obiektów inżynierskich;
  • oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych, jeśli będzie to wymagane stosownymi decyzjami;
  • po zakończeniu budowy wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, place budowy, drogi dojazdowe i wszelkie inne tereny przekształcone przez Wykonawcę w czasie robót i okresie usuwania wad;
  • przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy do stanu przed rozpoczęciem budowy;

Zadanie III odcinek od km 320+010 do km 335+937,65 (bez odcinka od km 322+150 do km 324+950):
• budowa odcinka autostrady o nawierzchni sztywnej (13,128 km);
• budowa węzła autostradowego: ◦„Tuszyn”, długość łącznic 3999,03 m;
• przebudowa istniejącego węzła „Tuszyn” (obiekty WA 280, WA 281 oraz WD 282);
• budowa dróg dojazdowych/serwisowych (obsługujących tereny przyległe do autostrady):

– Drogi serwisowe bez mijanek,
– Drogi serwisowe z mijankami;
• budowa przejazdów awaryjnych oraz wjazdów awaryjnych na autostradę;
• budowa pasa technologicznego;
• budowa obiektów mostowych:

– budowa 6 wiaduktów drogowych nad autostradą A-1:

– budowa 4 wiaduktów autostradowych:

– budowa 1 wiaduktu zespolonego z przejściem dolnym dla zwierząt dużych: MA273+PZDzd2 o dł. 77,75 w km 324+986,95

– budowa 1 przejścia dla zwierząt średnich: PZSg2 o dł. 78,00 w km 327+830,00

– budowa 1 przejścia dla zwierząt dużych: PZDg1 o dł. 84,00 w km 333+130,00

– budowa  przepustów do celów ekologicznych i odwodnienia drogi w tym między innymi:

• przejścia dla małych zwierząt:
• budowa przepustów skrzynkowych w ilości 39 szt.;
  • budowa pozostałych obiektów inżynierskich – obudowy komór magistrali wodociągowej;
  • budowa systemu odwodnienia terenu, w tym urządzeń odwadniających korpus drogowy (rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, urządzenia oczyszczające);
  • wykonanie urządzeń ochrony środowiska takich jak: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno – naprowadzającym, zieleń ochronna, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zbiorniki retencyjne, retencyjno – infiltracyjne, urządzenia podczyszczające wody opadowe z jezdni autostrady, zbiorniki kompensacyjne dla płazów;
  • budowa infrastruktury dla potrzeb obiektów przyautostradowych i zlokalizowanych w ciągu autostrady w tym: sieci energetycznych zasilających i oświetleniowych, sieci wodociągowych, sieci i urządzeń oczyszczających ścieki sanitarne, kanalizacji deszczowej wraz z urządzeniami podczyszczającymi i innych;
  • przebudowa kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej (urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci gazowych, urządzenia melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych);
  • budowa oświetlenia drogowego;
  • budowa systemów: łączności autostradowej, zarządzania ruchem, gromadzenia danych statystycznych o ruchu;
  • oznakowanie autostrady i dróg związanych oraz wyposażenie w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego m.in.: bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe i ogrodzenie autostrady;
  • wzmocnienie podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg i obiektów inżynierskich;
  • oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych, jeśli będzie to wymagane stosownymi decyzjami;
  • po zakończeniu budowy wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, place budowy, drogi dojazdowe i wszelkie inne tereny przekształcone przez Wykonawcę w czasie robót i okresie usuwania wad;
  • przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy do stanu przed rozpoczęciem budowy;

• Wartość Kontraktu na roboty zadania I: 282.726.008,79 PLN netto.
• Wartość Kontraktu na roboty zadania II: 295.526.588,04 PLN netto.
• Wartość Kontraktu na roboty podstawowe zadania III: 265.887.500,00 PLN netto.

◦   Wartość robót uzupełniających wg Umowy nr 1/07/R/2015 z dnia 29.07.2015: 8.500.000,00 PLN netto

◦   Wartość robót uzupełniających wg Umowy nr 1/11/R/2015 z dnia 06.11.2015: 605.000,00 PLN netto

◦   Wartość robót zgodnie z Aneksem nr 2 do Umowy nr 1/09/R/2014 z dnia 30.09.2014: 8.950.000,00 PLN netto

W ramach powyższego zadania wykonane zostały następujące podstawowe elementy robót:

• Budowa nowego odcinka obwodnicy o długości 10,914 km
• Budowa 4 węzłów drogowych wraz z łącznicami
  • Węzeł nr 1 w km 0+657,12
  • Węzeł nr 2 w km 5+512,85
  • Węzeł nr 3 w km 7+806,77
  • Węzeł nr 4 w km 10+142,75
• Budowa dróg dojazdowych i wewnętrznych
• Przebudowa dróg poprzecznych gminnych, powiatowych i wojewódzkich wraz z chodnikami:
• Budowa obiektów inżynierskich
• Budowa przepustów drogowych pod obwodnicą, pod łącznicami w węzłach, pod drogami wojewódzkimi oraz pod pozostałymi drogami
• Budowa elementów bezpieczeństwa i organizacji ruchu
• Budowa elementów ochrony środowiska, w tym przejść dla zwierząt i płazów
• Budowa i przebudowa kanalizacji deszczowej
• Budowa zbiorników retencyjnych
• Budowa piaskowników
• Przebudowa sieci wodociągowej
• Przebudowa linii elektroenergetycznych NN, SN, WN

1. Przebudowa urządzeń elektroenergetycznych 0,4 kV
2. Przebudowa urządzeń elektroenergetycznych 15 kV
3. Przebudowa urządzeń elektroenergetycznych 110 kV

Przebudowa linii 110 kV relacji Zelów – Bełchatów w sekcji odciągowej 117-128

4. Przebudowa urządzeń elektroenergetycznych 220 kV

Przebudowa linii 220kV relacji Rogowiec – Pabianice w sekcji przewodowej 28-32, oraz wymiana przewodu światłowodowego OPTGW w sekcji światłowodowej 21-32.

5. Przebudowa urządzeń elektroenergetycznych 400 kV

Przebudowa dwutorowej linii 400 kV, relacji torów: Rogowiec – Miłosna, Rogowiec – Płock, w sekcji odciągowej 28-31

• Budowa oświetlenia
• Przebudowa telekomunikacji
• Przebudowa sieci gazowej – kolizja G-1 z istniejącym gazociągiem niskiego ciśnienia DN150 oraz przyłączami do posesji wzdłuż drogi powiatowej DP1909E
• Przebudowa przyłączy gazowych
• Konserwacja rowów melioracyjnych
• Przebudowa urządzeń melioracyjnych
• Przebudowa kanalizacji sanitarnej
• Sadzenie drzew i krzewów, zakładanie trawników
• Budowa ekranów akustycznych odbijających i pochłaniających

Wartość kontraktu na roboty: 1 232 278,44 PLN netto

INWESTOR:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Oddział w Łodzi

1. Irysowej 2,

90-056 Łódź

Zakres rzeczowy przedmiotowej inwestycji obejmował :

• budowę odcinka obwodnicy miasta Wieluń w ciągu drogi krajowej nr 8 o długości 13.24 km
• budowę trzech węzłów drogowych „Biała”, „Raczyn” i „Jodłowiec”
• budowę dwóch rond na węźle „Raczyn” i po jednym rondzie na węźle „Biała” i „Jodłowiec”.
• budowę obiektów mostowych:

– wiadukty nad Obwodnicą: W-1 ; W-2

– wiadukty w ciągu Obwodnicy: W-4; W-6; W-8; W-8A; W-9; W-10

– wiadukt w ciągu Obwodnicy jako przejście dla zwierząt: W-10A/Pz

– mosty nad rzeką Pyszną w ciągu Obwodnicy: M-3; M-5; M-7/Pz

– przejazdy gospodarcze pod Obwodnicą – 2 szt (PG-1/Pz i 2/Pz)

– pozostałe mosty nad rzeką Pyszną na węzłach i w ciągu dróg dojazdowych: M-12; M-13; M-15; M-16; M-17

– mosty istniejące – 2 szt. (M-11,M-14) na węźle Biała i Raczyn (w ramach inwestycji na obiekcie M-11 przewiduje się remont ustroju nośnego i przyczółków oraz wykonanie nowej nawierzchni)

• budowę zatok autobusowych i ciągu pieszego w rejonie węzła „Raczyn” i „Jodłowiec”
• budowę dróg dojazdowych o nawierzchni bitumicznej o łącznej długości około 7.6 km
• budowę dróg dojazdowych o nawierzchni z kruszywa powierzchniowo utrwalanych bitumem o łącznej długości 3.7 km
• budowę zjazdów z dróg dojazdowych niezbędnych do obsługi przyległego terenu
• budowę skrzyżowań dróg bocznych z drogami dojazdowymi
• budowę przepustów żelbetowych skrzynkowych z przejściami dla małych zwierząt w istniejących ciekach w ciągu trasy zasadniczej na węzłach i w ciągu dróg dojazdowych
• budowę przepustów z blachy falistej w rowach drogowych i pod drogami bocznymi
• wykonanie rowów i ścieków zapewniających poprawne odwodnienie projektowanego układu drogowego
• budowę przydrożnych rowów pełniących funkcję zbiorników infiltracyjnych
• budowę zastawek chroniących przed ewentualnym skażeniem wód w przypadku katastrofy ekologicznej
• wykonanie pełnej przegrody ekologicznej wysokości 2 m na koronie drogi
• wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu (bariery i oznakowanie pionowe i poziome oraz wygrodzenia pasa drogowego)
• przebudowę infrastruktury technicznej kolidującej z realizowaną inwestycją w zakresie uzgodnionym z właścicielami urządzeń.

Wartość kontraktu na roboty: 213.567.449,34 PLN brutto

INWESTOR:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Oddział w Łodzi

Roosvelta 9

90 – 056 Łódź

Firma pełniła nadzór nad etapem projektowania i  obejmowało osiem odcinków:

Odcinek 1. odcinek od al. Księdza Kardynała Stefana Wyszyńskiego wraz z pętlą przy ul. Księdza Jerzego Popiełuszki do ul. Bratysławskiej ze skrzyżowaniem al. Waltera-Janke.

Odcinek 2. odcinek od ul. Bratysławskiej ze skrzyżowaniem al. Waltera-Janke, ul. Karolewska, al. Księdza Biskupa Władysława Bandurskiego do skrzyżowania al. Bandurskiego – al. Włókniarzy wraz z odcinkiem al. Włókniarzy od Al. Bandurskiego do ul. Kopernika.

Odcinek 3. odcinek al. Adama Mickiewicza za skrzyżowaniem z al. Włókniarzy do al. Marszałka Józefa Piłsudskiego wraz ze skrzyżowaniem z ul. Kilińskiego.

Odcinek 4. odcinek al. Marszałka Józefa Piłsudskiego za skrzyżowaniem z ul. Kilińskiego do ul. Wodnej.

Odcinek 5. odcinek al. Marszałka Józefa Piłsudskiego od ul. Wodnej do ul. Rokicińskiej do Ronda Inwalidów (bez ronda).

Odcinek 6. odcinek od ul. Rokicińskiej od Ronda Inwalidów (z rondem) do pętli Augustów (wraz z pętlą).

Odcinek 7. Nowy odcinek linii tramwajowej od pętli Augustów do pętli przy ŁSSE.

Odcinek 8. OSSR – w trakcie realizacji poszczególnych odcinków powinna zostać zrealizowana również budowa kompleksowego obszarowego systemu sterowania ruchem.

Zadanie obejmowało następujący zakres prac:

         przebudowa i budowa torowiska tramwajowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą;

         przebudowę i budowę tramwajowej sieci trakcyjnej wraz z układem zasilania,

         przebudowę i budowę układu drogowego,

         budowę obiektów inżynierskich (tunel, estakada, mury oporowe, kładki dla pieszych)

         przebudowę linii energetycznych niskiego i średniego napięcia,

         przebudowę i budowę oświetlenia ulicznego wraz z zasilaniem oraz systemem sterowania i monitoringu,

         przebudowę i budowę systemu odwodnienia (kanalizacja deszczowa) wraz z odwodnieniem torowiska,

         przebudowę sieci wodociągowej, kanalizacji sanitarnej i ogólnospławnej,

         przebudowę i zabezpieczenie sieci gazowej wysokoprężnej, średnioprężnej i niskoprężnej,

         przebudowę i zabezpieczenie sieci ciepłowniczych,

         przebudowę urządzeń teletechnicznych,

         roboty wyburzeniowe,

         roboty konstrukcyjno – budowlane (budowa 1 nowej stacji prostownikowej wraz z przyłączami, oraz przebudowę 5 istniejących stacji prostownikowych trakcyjnych),

         budowę kompleksowego systemu obszarowego sterowania ruchem,

         budowę systemów wentylacyjnych,

         przebudowę i budowę sygnalizacji ulicznych.

         zieleń

         sprawy ochrony środowiska

Nadzór nad  robotami budowlanymi dotyczył odcinka 3 i obejmował:

         przebudowę i budowę torowiska tramwajowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą;

• tor zielony – 636 mb
• tor z płyt prefabrykowanych – 1.940 mb
• tor w podlewie ciągłym – 3.564 mb

         sieć trakcyjna została wykonana jako sieć trakcyjna półskompensowana i jako sieć trakcyjna płaska

         przebudowę i budowę układu drogowego

• nowe jezdnie w poziomie -1 na odc. od ul. Żeromskiego do ul. Kilińskiego (pod obiektami mostowymi) – szerokość 7,00 m, długość (jezdnia północna 1.134,23 m, jezdnia południowa 1.070,58 m, łączna powierzchnia 15.685 m²
• przebudowa jezdni górnych i skrzyżowań – strona północna al. Mickiewicza na odc. Piotrkowska – Gdańska; strona południowa al. Mickiewicza i al. Piłsudskiego na odc. Gdańska – Wólczańska
• chodniki – łączna długość chodników – ok. 2.050 m; łączna powierzchnia – 9.060 m2
• ścieżki rowerowe
• zjazdy
• miejsca postojowe
• perony przystankowe
• oznakowanie poziome, pionowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu bariery betonowe, linowe, wygrodzenia
• odwodnienie nowowybudowanych i przebudowanych jezdni zostało  wykonane za pomocą wpustów odwodnieniowych wraz z przykanalikami

budowę obiektów inżynierskich

• Kładka dla pieszych (długość kładki – 48,75 m; całkowita szerokość – 6,72 m;
• Ściany oporowe
• Estakada tramwajowa na odc. Gdańska – Wólczańska
• Wiadukt drogowy w ciągu ul. Wólczańskiej
• Estakada tramwajowa na odc. Wólczańska – Kościuszki
• Tunel pomiędzy al. Kościuszki a ul. Piotrkowską
• Estakada tramwajowa na odc. Piotrkowska – Sienkiewicza
• Wiadukt drogowy w ciągu ul. Sienkiewicza
• Estakada tramwajowa na odc. Sienkiewicza – Kilińskiego

Wartość robót: 102 0011 677,19 PLN brutto

INWESTOR

Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

ul . Piotrkowska 175

90 – 447 Łódź

–        budowa i demontaż mostu tymczasowego wraz z dojazdami,

–        wykonanie rozbiórki wyposażenia mostu i ustroju niosącego,

–        wbicie ścianek szczelnych stalowych,

–        wykonanie częściowej rozbiórki podpór pośrednich,

–        wykonanie mikropali w obrębie filarów,

–        wykonanie wzmocnienia i rozbudowy podpór pośrednich,

–        wykonanie rozbiórki przyczółków,

–        wykonanie pali wierconych w obrębie przyczółków,

–        wykonanie nowych przyczółków,

–        montaż łożysk,

–        montaż konstrukcji stalowej,

–        wykonanie zespolonej płyty żelbetowej,

–        wykonanie płyt przejściowych,

–        wykonanie izolacji,

–        wykonanie dylatacji,

–        wykonanie odwodnienia z osadnikami i separatorami,

–        wykonanie kap chodnikowych z nawierzchniami i krawężnikami,

–        montaż barieroporęczy, barier i balustrad,

–        zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowej i żelbetowej,

–        wykonanie schodów skarpowych i umocnień stożków,

–        przebudowę dojazdów do mostu stałego na łącznej długości ok. 560 m wraz ze wzmocnieniem nawierzchni,

–        budowę ciągu pieszo – rowerowego i pieszo – jezdnego,

–        wykonanie nawierzchni na jezdni oraz ciągu pieszo – jezdnym i pieszo – rowerowym,

Termin: 28.01.2013 – 15.12.2014

Wartość: 19.450.000,00 netto

Zamawiający:

PODLASKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH w Białymstoku,

15-620 Białystok,

Elewatorska 6

Kontrakt był prowadzony w oparciu o warunki kontraktowe FIDIC i dofinansowany z funduszy unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Zakres Kontraktu obejmował:

Odcinek 5 – węzeł Sieradz Południe bez węzła – węzeł Łask bez węzła od km 140+552,05 do km 174+200,00 – zakres odcinka obejmował:

• Budowę drogi ekspresowej S8 na odcinku od km 140+552,05 do km 174+200,00, Ilość pasów ruch: 2×2 pasy ruchu, szerokość pasów ruchu: 3,50 m, nawierzchnia trasy głównej S8: beton cementowy.
• Budowę węzłów:

– węzeł „Sieradz Wschód” w km 148+343,99.

– węzeł „Zduńska Wola” w km 151+946,47,

– węzeł „Zduńska Wola Karsznice” w km 163+595,95,

• Budowę dwóch łączników (I i II) projektowanej drogi S8 od węzłów „Sieradz Wschód” i „Zduńska Wola” do drogi krajowej nr 12/14.
• Budowę miejsc obsługi podróżnych: MOP „Paprotnia” typ I i typ II w km 156+996 i MOP „Sięganów” typ I i typ II w km 167+896,
• Budowę obwodu utrzymania drogi ekspresowej OUS „Sieradz” przy łączniku nr II drogi S8 i DK 12/14,
• Przebudowę dróg poprzecznych;

– wojewódzkich numer 480, 481, 483,

– powiatowych numer 1765E, 1743E, 4913E, 4915E, 2302E/4923E, 2300E,

– gminnych,

• Budowę dróg dojazdowych (serwisowych) wraz ze zjazdami,
• Budowę przepustów drogowych pod droga ekspresową S8, łącznicami węzłów „Sieradz Wschód”, Zduńska Wola, „Zduńska Wola Karsznice”, drogami dojazdowymi (serwisowymi), przejściami dla zwierząt,
• Budowę kompleksowego odwodnienia układu drogowego wraz z urządzeniami towarzyszącymi i kanalizacją deszczową,
• Budowę obiektów inżynierskich:

– wiadukt WS-5.1 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą wojewódzką DW480,

– most MS-5.2 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad rzeką Żegliną,

– wiadukt WS-5.3 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą dojazdową do działki nr 96,

– wiadukt WS-5.4 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą dojazdową do działki nr 41,

– estakada ES-5.5 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogami dojazdowymi i rzeką Wartą oraz przejściem dla zwierząt dużych (PZ-D-5-037),

– wiadukt WD-5.6 nad drogą ekspresową S-8 w ciągu drogi powiatowej DP1765E,

– wiadukt WD-5.7 nad drogą ekspresową S-8 w ciągu łącznic węzła „Sieradz Wschód”,

– wiadukt WS-5.8 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą powiatową DP1743E, wiadukt WS-5.9 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad łącznicami węzła „Zduńska Wola”,

– wiadukt WS-5.10 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą gminną DG114260E,

– obiekt PZD-5.11 (PZ-D-5-042) przejście dla zwierząt dużych pod drogą ekspresową S-8,

– wiadukt WS-5.12 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą powiatową DP4913E,

– wiadukt WD-5.13 nad drogą ekspresową S-8 w ciągu drogi powiatowej DP4915E,

– kładka KP-5.14 nad droga ekspresową S-8,

– wiadukt WS-5.15 w ciągi drogi ekspresowej S-8 nad drogą gminną DG119209E,

– wiadukt WS-5.16 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą dojazdową do działki nr 52.

– wiadukt WS-5.17 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą gminną,

– wiadukt WS-5.18 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą gminną DG11901OE,

– wiadukt WS-5.19 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą gminną,

– wiadukt WS-5.20 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad linią kolejową nr 131,

– wiadukt WD-5.21 nad linią kolejową nr 131 w ciągu drogi powiatowej DP2302E/DP4923E (węzeł „Zduńska Wola Karsznice”),

– wiadukt WS-5.22 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą powiatową DP2302E/DP4923E (węzeł „Zduńska Wola Karsznice”),

– wiadukt WD-5.23 nad drogą ekspresową S-8 w ciągu drogi powiatowej DP2300E,

– wiadukt WS-5.24 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą dojazdową i rzeką Grabią oraz przejściem dla zwierząt dużych (PZ-D-5-050),

– wiadukt WD-5.25 nad drogą ekspresową S-8 w ciągu drogi gminnej DG103053E,

– wiadukt WD-5.26 nad drogą ekspresową S-8 w ciągu drogi wojewódzkiej DW481,

– kładka KP-5.27 nad droga ekspresową S-8,

– wiadukt WD-5.28 nad drogą ekspresową S-8 w ciągu drogi gminnej DG103200E,

– wiadukt WS-5.29 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą gminną DG103198E i rzeką Końską oraz przejściem dla zwierząt średnich (PZ-S-5-0521),

– wiadukt WD-5.30 nad drogą ekspresową S-8 w ciągu drogi gminnej,

– wiadukt WD-5.31 nad drogą ekspresową S-8 w ciągu drogi wojewódzkiej DW483,

– wiadukt WS-5.32 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad drogą gminną DG103362E,

– wiadukt WS-5.33 w ciągu drogi ekspresowej S-8 nad wojskową bocznicą kolejową,

• Budowę przejść dla zwierząt średnich:

– przejście PZ-S-5-045,

– przejście PZ-S-5-046,

• Budowę przejść dla zwierząt małych i płazów,
• Budowę kanalizacji deszczowej, budowa kanalizacji sanitarnej,
• Przebudowę sieci wodociągowej,
• Przebudowę sieci energetycznej niskiego napięcia,
• Przebudowę sieci energetycznej średniego napięcia,
• Przebudowę sieci energetycznej wysokiego napięcia,
• Przebudowę sieci gazowej,
• Przebudowę urządzeń melioracyjnych,
• Przebudowę sieci telekomunikacyjnej,
• Budowę kanalizacji łączności drogowej, rurociągów telekomunikacyjnych na potrzeby telematyki oraz urządzeń telematyki.
• Budowę oświetlenia drogowego dla MOP „Paprotnia, MOP „Sięganów”, węzła „Sieradz Wschód” wraz z łącznikiem I do DK 12/14, węzła „Zduńska Wola” wraz z łącznikiem II do DK 12/14, węzła „Zduńska Wola Karsznice”. OUS „Sieradz”, budowę elementów ochrony środowiska ograniczających uciążliwość ruchu drogowego
• Budowę niezbędnej dla inwestycji drogowej infrastruktury technicznej, urządzeń i wyposażenia, wraz z urządzeniami technicznymi.

Wartość Kontraktu na roboty odcinka 5: 1.129.111.686,73 PLN netto.

Termin: 5.01.2012 – 14.02.2016

• Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku węzeł Walichnowy – Łódź (A1), odcinek 6 (węzeł Łask – węzeł Róża) od km 174+200 do km 183+350, odcinek 7 (węzeł Róża) od km 76+479,94 do km 79+800,00

W ramach powyższego zadania wykonane zostały następujące podstawowe elementy robót:

Odcinek 6

• budowa odcinka drogi ekspresowej S8 od km 174+200,00 do km 183+350
• budowa łącznika drogi ekspresowej S8 od węzła „Róża” do km 79+800,00
• budowa węzłów drogowych: „Łask”, „Róża”
• przebudowa drogi krajowej DK12
• przebudowa drogi powiatowej nr 4912E
• przebudowa drogi powiatowej nr 3310E
• przebudowa 4 dróg gminnych : Nr 103210E; w km 177+670,39; w km 178+314,56; w km 178+499,03
• budowa chodników, zjazdów, zatoki autobusowej itp.
• budowa systemu odwodnienia
• zabezpieczenie istniejących urządzeń melioracji w postaci istniejących rowów melioracyjnych
• budowa obiektów inżynierskich
• wiadukt WD – 6.1 w ciągu drogi krajowej DK12 nad drogą ekspresową S8 w km 174+734,96
• wiadukt WD – 6.2 w ciągu drogi gminnej Nr 103210E nad drogą ekspresową S8 w km 175+736,47
• wiadukt WS – 6.3 w ciągu drogi ekspresowej S8 w km 177+671,54 nad drogą gminą
• wiadukt WS – 6.4 w ciągu drogi ekspresowej S8 w km 178+449,974 nad drogą gminą i rzeką Grabią
• wiadukt WS – 6.5 w ciągu drogi ekspresowej S8 w km 179+982,39 nad drogą powiatową DP4912E
• wiadukt WŁ – 6.6 w ciągu łącznicy Ł1 nad drogą ekspresową S8 w km 182+148,83
• wiadukt WŁ – 6.7 w ciągu łącznicy Ł2 nad drogą ekspresową S8 w km 182+234,82

• wiadukt WD – 6.8 w ciągu drogi powiatowej DP3310E nad drogą ekspresową S8 w km 182+958,40
• wiadukt WD – 6.9 w ciągu drogi powiatowej DP3310E nad łącznikiem S8 w km 80+007,20
• wiadukt WS – 6.10 w ciągu drogi ekspresowej S8 w km 178+314,56 nad drogą gminną
• budowę przepustów

Przepusty pod drogą ekspresową S8:

1. przepust P6-01 w km 175+765,00
2. przepust P6-02 w km 175+823,50
3. przepust P6-03 w km 182+500,00

Przepusty pod drogami dojazdowymi:

1. przepust P6-02.1, D4 w km 1+410,24
2. przepust P6-23.1, D7 w km 0+822,94
3. przepust P6-24.1, D7 w km 1+009,89
4. przepust P6-03, D7 w km 1+989,06
5. przepust P6-03.1, D7 w km 2+100,60
6. przepust P6-03.2, D7 w km 2+145,77
7. przepust P6-03.3, D7 w km 2+275,34
8. przepust P6-03.4, D7 w km 2+451,36
9. przepust P6-03.5, D7 w km 2+515,15
10. przepust P6-03.6, D7 w km 2+594,60
11. przepust P6-03.7, D7 w km 2+670,15
12. przepust P6-04, D7 w km 2+740,79
13. przepust P6-05, D7 w km 3+142,36
14. przepust P6-06, DP3310E w km 1+386,60
15. przepust P6-07, zjazd indywidualny w km 0+115,97
16. przepust P6-08, ciek R-A w km 3+086,81
17. przepust P6-09, łącznica Ł1, węzeł Łask w km 0+215,42

1. przepust P6-10, łącznica Ł2, węzeł Łask w km 0+256,15
2. przepust P6-11, łącznica Ł3, węzeł Łask w km 0+213,50
3. przepust P6-12, łącznica Ł4, węzeł Łask w km 0+250,50
4. przepust P6-13, łącznica Ł1, węzeł Róża w km 1+139,00
5. przepust P6-14, łącznica Ł2, węzeł Róża w km 0+783,84
6. przepust P6-15, łącznica Ł4, węzeł Róża w km 0+625,00

• budowa przejść dla zwierząt
• przejście dla zwierząt dużych PZ-D-6-058 nad drogą ekspresową S8 w km 183+225,00
• przejścia dla zwierząt średnich pod drogą ekspresową S8:
• PZS-6-054 w km 176+075,00
• PZS-6-056 w km 179+702,04
• PZS-6-057 w km 180+895,95
• przejścia dla zwierząt małych PZ-M-6-054
• budowa przepustów dla płazów od PZ-06-1 do PZ-06-27
• budowa ogrodzenia na całej długości drogi ekspresowej S8
• budowa ekranów akustycznych
• budowa urządzeń podczyszczających wody opadowe przejmowane z pasa drogowego
• budowa elementów organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego
• budowa oświetlenia drogowego
• likwidacja istniejącej, przebudowa i budowa nowych sieci i urządzeń infrastruktury technicznej naziemnej i podziemnej;
• usunięcie kolizji istniejących sieci elektroenergetycznych NN, SN z projektowanym układem drogi ekspresowej 8
• przebudowa istniejących urządzeń telekomunikacyjnych
• budowa kanalizacji łączności drogowej, rurociągów telekomunikacyjnych na potrzeby telematyki
• przebudowa sieci wodociągowych – gmina Dobroń
• przebudowa sieci wodociągowych – gmina Łask
• budowa zasilania i oświetlenia drogowego węzła „Łask” w ciągu drogi ekspresowej S8
• budowa zasilania i oświetlenia drogowego węzła „Róża” w ciągu drogi ekspresowej S8
• budowa oświetlenia ulicznego drogi powiatowej DP3310E
• budowa zasilania przepompowni w rejonie drogi gminnej 103210E
• wycinka drzew w pasie drogowym drogi ekspresowej S8
• budowa dróg dojazdowych umożliwiających obsługę komunikacyjna terenów odciętych od dojazdu wskutek budowy drogi S8
• sadzenie drzew i krzewów, sadzenie pnączy, zakładanie trawników, pielęgnacja w okresie gwarancyjnym

Odcinek 7

• budowa nowego odcinka łącznika drogi ekspresowej S8 łączącego nowy odcinek drogi ekspresowej z obwodnicą Pabianic od km 76+479,94 (węzeł „Dobroń”) do km 79+800 (węzeł „Róża”)
• budowa nowych łącznic na węźle „Dobroń”
• budowa dróg dojazdowych
• przebudowa drogi gminnej DG108057E krzyżującej się z nowym przebiegiem łącznika drogi ekspresowej S8
• budowa odwodnienia drogi
• budowa elementów bezpieczeństwa ruchu
• budowa ogrodzenia łącznika drogi ekspresowej
• budowa systemu odwodnienia
• zabezpieczenie istniejących urządzeń melioracji w postaci istniejących rowów melioracyjnych
• budowa obiektów inżynierskich
• wiadukt WS – 7.1 w ciągu łącznika S8 w km 78+910,29 nad drogą gminną nr DG108057E
• budowa przejść dla zwierząt
• przejście dla zwierząt dużych PZ-D-7-151 nad łącznikiem S8 w km 77+500,00
• przejście dla zwierząt średnich PZ-S-7-150 pod łącznikiem S8 w km 78+765,00
• budowa przepustów
• przepust P7-01 w km 76+558,50 pod łącznikiem S8
• przepust P7-02 w km 0+091,90 pod drogą dojazdową D1
• przepust P7-03 w km 0+122,50 pod łącznicą „Róża” – „Dobroń”
• przepust P7-04 w km 0+108,50 pod łącznikiem Ł19
• przepust P7-05 w km 78+675,00 pod łącznikiem S8
• przepust P7-06 w km 78+865,00 pod łącznikiem S8
• przepust P7-07 w km 0+675,10 pod drogą dojazdową D5
• budowa ekranów akustycznych wzdłuż Łącznika S8
• przebudowa sieci wod-kan – gmina Dobroń
• usunięcie istniejących kolizji sieci elektrycznej NN z projektowanym układem drogi ekspresowej S8
• usunięcie istniejących kolizji sieci elektrycznej NN z projektowanym układem drogi ekspresowej S8 (węzeł „Dobroń”)
• usunięcie istniejących kolizji sieci elektrycznej SN z projektowanym układem łącznika drogi ekspresowej S8
• budowa zasilania i oświetlenia drogowego węzła „Dobroń”
• budowa zasilania i oświetlenia drogowego drogi ekspresowej S8
• budowa oświetlenia drogowego łącznika drogi ekspresowej S8 na odcinku od km 79+701,5 do km 79+800
• budowa oświetlenia drogowego drogi gminnej D5
• budowa oświetlenia drogowego drogi gminnej D6
• przebudowa istniejących urządzeń telekomunikacyjnych kolidujących w zakresie projektowanej drogi ekspresowej i dróg dojazdowych
• sadzenie drzew i krzewów, sadzenie pnączy, zakładanie trawników, pielęgnacja w okresie gwarancyjnym

Zaawansowanie finansowe rozliczenia robót budowlanych wynosi narastająco 440.161699,39 PLN netto (541.398.890,25 PLN brutto),

• Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku węzeł Walichnowy – Wrocław (A1) odcinek 8 (węzeł Róża – węzeł Wrocław) od km 183+350,00 do km 202+700,00

W ramach odcinka 8 wykonane zostały następujące podstawowe elementy robót:

1. budowa odcinka drogi ekspresowej S8 od km 183+350,00 do km 202+700,00
2. budowa węzłów drogowych „Pabianice”, „Rzgów”
3. budowa MOP-u „Guzew” wraz z infrastrukturą techniczną
4. budowa strefy poboru opłat wraz z infrastrukturą techniczną (2 budynki toalet, 9 kiosków kasowych, budowa kanału technologicznego) – Plac Poboru Opłat Wrocław
5. przebudowa drogi wojewódzkiej DW 485 z budową ronda
6. przebudowa drogi krajowej DK1
7. przebudowa drogi powiatowej nr 3309E
8. przebudowa drogi powiatowej nr 3303E
9. przebudowa drogi powiatowej nr 2916E
10. przebudowa 4 dróg gminnych
11. budowa chodników, zjazdów, zatok autobusowych, parkingów dla pojazdów przewożących materiały niebezpieczne
12. budowa dróg dojazdowych (wewnętrznych) w pasie drogowym drogi ekspresowej
13. budowa systemu odwodnienia drogi powierzchniowego i wgłębnego
14. budowa przepustów drogowych

Przepusty pod drogą główną S8

• przepust P8-01, ciek R-A53 w km 183+579,87
• przepust P8-02, na rowie drogowym w km 183+750,00
• przepust P8-03, na cieku R-A w km 184+129,03
• przepust P8-04, na cieku RA-55 w km 184+446,58
• przepust P8-05, ciek RA-57 w km 184+943,85
• przepust P8-06, ciek R-P13.1 w km 186+154,54
• przepust P8-07, ciek R-P13 w km 186+396,72
• przepust P8-08, ciek R-bn1.4 w km 189+061,12
• przepust P8-09, ciek R-10 w km 190+384,20
• przepust P8-10, ciek R-8 w km 190+731,14
• przepust P8-11, ciek R-2/3 w km 191+776,11
• przepust P8-12, ciek R-3 w km 192+053,60
• przepust P8-13, ciek R-2 w km 192+635,41
• przepust P8-14, ciek R-1 w km 193+141,84
• przepust P8-15, ciek R-D28 w km 193+496,01
• przepust P8-16, ciek R-D49 w km 196+452,12
• przepust P8-17, ciek R-N4 w km 196+990,05
• przepust P8-18, ciek R-bn.1 w km 198+562,25

Przepusty pod drogami dojazdowymi i łącznicami

• przepust P8-01.1, ciek R-A53 w km 1+992,50
• przepust P8-03.1, ciek R-A w km 1+410,24
• przepust P8-03.2, ciek R-A w km 1+449,09
• przepust P8-03.3, ciek R-A w km 6+977,13 cieku R-A
• przepust P8-03.4, ciek R-A w km 7+008,65 cieku R-A
• przepust P8-04.1, ciek R-A55 w km 1+089,03
• przepust P8-04.2, ciek R-A55 w km 1+135,06
• przepust P8-05.1, ciek R-A57 w km 0+588,17
• przepust P8-05.2, ciek R-A57 w km 0+641,14
• przepust P8-08.1, ciek R-bn1.4 w km 0+887,95
• przepust P8-08.2, ciek R-bn1.4 w km 0+758,93
• przepust P8-09.1, ciek R-10 w km 0+463,70
• przepust P8-10.1, ciek R-8 w km 0+877,14
• przepust P8-10.2, ciek R-8.2 w km 0+677,48
• przepust P8-10.3, ciek R-8.3 w km 0+620,20
• przepust P8-11.1, ciek R-2/3 w km 0+935,92
• przepust P8-12.1, ciek R-3 w km 0+654,28
• przepust P8-12.2, ciek R-4/3 w km 0+027,09
• przepust P8-12.3, ciek R-4/3 w km 0+296,4 cieku R-4/3
• przepust P8-13.1, ciek R-2 w km 0+078,43
• przepust P8-13.2, ciek R-2 w km 0+290,68
• przepust P8-15.1, ciek R-D28 w km 0+257,29
• przepust P8-15.2, ciek R-bn.6 w km 0+034,70
• przepust P8-15.3, ciek R-bn.3 w km 0+732,59
• przepust P8-16.1, ciek R-D49 w km 0+124,38
• przepust P8-16.2, ciek R-D49 w km 0+934,35
• przepust P8-16.3, ciek R-D49 w km 0+323,47
• przepust P8-17.1, ciek R-N4 w km 1+677,13
• przepust P8-17.2, ciek R-N4 w km 0+893,00
• przepust P8-17.3, ciek R-N4.1 w km 0+026,6 cieku R-N4.1
• przepust P8-17.4, ciek R-N4.1 w km 0+037,5 cieku R-N4.1
• przepust P8-17.5, ciek R-N4.1 w km 0+048,4 cieku R-N4.1
• przepust P8-17.6, ciek R-N4.1 w km 0+075,1 cieku R-N4.1
• przepust P8-18.1, ciek R-bn.1 w km 0+074,80
• przepust P8-18.2, ciek R-bn.1 w km 0+232,98
• przepust P8-18.3, ciek R-bn.1 w km 369+875,14
• przepust P8-18.4, ciek R-bn.1 w km 0+250,62
• przepust P8-19, rów drogowy w km 0+446,73; 0+472,20
• przepust P8-20, rów drogowy w km 0+780,50
• przepust P8-21, rów drogowy w km 0+115,48
• przepust P8-22, rów drogowy w km 0+183,67
• przepust P8-23, rów drogowy w km 0+054,56
• przepust P8-24, rów drogowy w km 0+060,44
• przepust P8-25, rów drogowy w km 0+173,62
• przepust P8-26, rów drogowy w km 0+288,80
• przepust P8-27, rów drogowy w km 0+051,61
• przepust P8-28, rów drogowy w km 0+292,44
• przepust P8-29, rów drogowy w km 0+066,44
• przepust P8-30, rów drogowy w km 0+285,06
• przepust P8-31, rów drogowy w km 0+088,47
• przepust P8-32, rów drogowy w km 0+237,86
• przepust P8-33, rów drogowy w km 0+106,84

1. budowa przejść dla zwierząt

Przejścia dla średnich zwierząt

1. przejście dla średnich zwierząt pod drogą ekspresową S8 PZS-8-061 w km 190+802,04
2. przejście dla średnich zwierząt pod drogą ekspresową S8 PZS-8-118 w km 196+825,00
3. przejście dla średnich zwierząt pod drogą ekspresową S8 PZS-8-119 w km 199+510,00

Przejścia dla małych zwierząt

• przejście dla małych zwierząt pod drogą ekspresową S8 PZM-8-058` w km 185+952,04
• przejście dla małych zwierząt pod drogą ekspresową S8 PZM-8-059 w km 187+252,04
• przejście dla małych zwierząt pod drogą ekspresową S8 PZM-8-060 w km 189+902,04
• przejście dla małych zwierząt pod drogą ekspresową S8 PZM-8-062 w km 192+761,17
• przejście dla małych zwierząt pod drogą ekspresową S8 PZM-8-063 w km 193+800,04
• przejście dla małych zwierząt pod drogą ekspresową S8 PZM-8-118` w km 198+075,00
• przejście dla małych zwierząt pod drogą ekspresową S8 PZM-8-120 w km 200+575,00
• przejście dla małych zwierząt pod drogą ekspresową S8 PZM-8-121 w km 202+575,00

Przejścia dla płazów

• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-060` w km 189+202,04
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-060`-1 w km 189+302,04
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-060`-2 w km 189+402,04
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-060`-3 w km 189+502,04
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-060`-4 w km 189+602,04
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-060`-5 w km 189+702,04
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-060`-6 w km 189+802,04
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-060`-7 w km 190+002,04
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-060`-8 w km 190+102,04
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-060`-9 w km 190+202,04
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-09 w km 195+127,04
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-119` w km 197+375,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-119`-1 w km 197+475,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-119`-2 w km 197+575,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-119`-3 w km 197+675,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-119`-4 w km 197+775,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-119`-5 w km 197+875,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-119`-6 w km 197+975,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-119`-7 w km 198+175,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-119`-8 w km 198+275,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-12 w km 198+430,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-12-1 w km 199+575,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-12-2 w km 199+775,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-12-3 w km 199+875,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-12-4 w km 199+975,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-12-5 w km 200+075,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-12-6 w km 200+175,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-12-7 w km 200+275,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-12-8 w km 200+375,00
• przejście dla płazów pod drogą ekspresową S8 PZ-8-12-9 w km 200+475,00

1. budowa obiektów inżynierskich

• wiadukt WS – 8.1 w ciągu drogi ekspresowej S8 w km 185+557,87 nad drogą gminną
• wiadukt WD – 8.2 w ciągu drogi gminnej nad drogą ekspresową S8 w km 186+837,36
• wiadukt MS – 8.3 w ciągu drogi gminnej nad rzeką Pabianką w km 187+134,19
• wiadukt WS – 8.4 w ciągu drogi ekspresowej nad drogą wojewódzką DW 485 w km 185+413,95
• wiadukt WS – 8.5 w ciągu drogi ekspresowej nad drogą gminną w km 188+734,57
• most MS – 8.6 w ciągu drogi ekspresowej S8 nad rowem w km 190 + 170,02
• wiadukt WD – 8.7 w ciągu drogi gminnej nad drogą ekspresową w km 190+262,63
• wiadukt WS – 8.8 w ciągu drogi ekspresowej nad drogą powiatową w km 191+591,78
• wiadukt WD – 8.9 w ciągu drogi gminnej DP3303E nad drogą ekspresową S8 w km 194+006,40
• kładka dla pieszych KP – 8.10 nad drogą ekspresową S8 w km 194+353,04
• most MS – 8.11 w ciągu drogi ekspresowej S8 nad rzeką Dobrzynką w km 194 + 589,60
• wiadukt WD – 8.12 w ciągu drogi gminnej DP2916E nad drogą ekspresową S8 w km 195+374,58
• wiadukt WS – 8.13 w ciągu drogi ekspresowej nad drogą krajową Nr 1 w km 198+624,88
• przejazd gospodarczy PG – 8.14 w ciągu drogi ekspresowej S8 nad drogą dojazdową w km 199+656,25
• wiadukt WD – 8.15 w ciągu drogi gminnej DG306408E nad drogą ekspresową S8 w km 201+901,00

1. budowa ekranów akustycznych w ciągu drogi ekspresowej S8
2. zabezpieczenie istniejącej sieci wodociągowej DN 1600mm kolidującej z projektowanym układem drogowym
3. przebudowa sieci wodociągowych – gmina Rzgów
4. przebudowa sieci wodociągowych – gmina Pabianice
5. przebudowa sieci gazowej średniego ciśnienia kolidującej z drogą ekspresową S8
6. przebudowa sieci gazowej wysokiego ciśnienia kolidującej z drogą ekspresową S8
7. budowa kolektorów kanalizacji sanitarnej na terenie Miejsca Obsługi Podróżnych znajdującego się w ciągu S8
8. budowa kolektorów kanalizacji deszczowej na terenie Miejsca Obsługi Podróżnych znajdującego się w ciągu S8
9. budowa sieci wodociągowej na terenie Miejsca Obsługi Podróżnych znajdującego się w ciągu S8
10. budowa kolektorów kanalizacji sanitarnej na terenie Punktu Poboru Opłat znajdującego się w ciągu drogi S8
11. budowa kolektorów kanalizacji deszczowej na terenie Punktu Poboru Opłat znajdującego się w ciągu drogi S8
12. budowa sieci wodociągowych na terenie Punktu Poboru Opłat znajdującego się w ciągu drogi S8
13. usunięcie kolizji istniejących sieci NN z projektowanym układem drogi
14. usunięcie kolizji istniejących sieci SN z projektowanym układem drogi
15. budowa oświetlenia ulicznego drogi ekspresowej S8 i węzła „Wrocław”
16. budowa oświetlenia ulicznego drogi ekspresowej S8 i MOP „Guzew”
17. budowa zasilania i oświetlenia ulicznego drogi ekspresowej S8 i węzła „Rzgów”
18. budowa zasilania i oświetlenia ulicznego drogi ekspresowej S8 i węzła „Pabianice”
19. usunięcie kolizji istniejącej linii WN 110 kV z projektowanym układem drogi S8
20. przebudowa istniejącej jednotorowej linii 220 kV relacji Janów – Rogowiec na skrzyżowaniu z projektowanym układem drogi ekspresowej S8
21. prace dostosowawcze na istniejącej dwutorowej linii 220 kV relacji Pabianice – Rogowiec na skrzyżowaniu z projektowanym układem drogi ekspresowej S8
22. przebudowa istniejących urządzeń telekomunikacyjnych własności TP S.A. oraz POLKOMTEL S.A., kolidujących w zakresie projektowanej drogi ekspresowej oraz dróg dojazdowych
23. budowa urządzeń do obsługi systemu telematyki, urządzeń zarządzania ruchem i urządzeń pozwalających w przyszłości rozbudować system telematyki o nowe funkcje
24. budowa telekomunikacyjnej infrastruktury – łączność, na terenie projektowanego Miejsca Obsługi Podróżnych „Guzew”, Punktu Poboru Opłat „Rzgów”
25. budowa przyłączenia Punktu Poboru Opłat „Rzgów” oraz MOP „Guzew” do sieci telekomunikacyjnej TP S.A.
26. zabezpieczenie istniejących urządzeń melioracji szczegółowych w postaci istniejących rowów melioracyjnych, sieci drenarskiej oraz rzek
27. sadzenie drzew i krzewów, sadzenie pnączy, zakładanie trawników, pielęgnacja w okresie gwarancyjnym
28. projektowanie zbiorników dla żab

Kontrakt zamknął się kwotą 658.344.437,36 PLN netto (809.763.657,97 PLN brutto),

• Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku węzeł Walichnowy – Wrocław (A1) odcinek 9 (węzeł Wrocław) od km 202+700,00 do km 204+000,00”

W ramach odcinka 9  wykonane zostały następujące podstawowe elementy robót:

• budowa nowego odcinka drogi ekspresowej S8 o długości 1,3 km

• budowa nowego odcinka autostrady A1 o długości 2,8 km
• budowa łącznic węzła Wrocław: Ł1, Ł2, Ł3, Ł4, Ł5, Ł6, Ł7, Ł8
• przebudowa dróg powiatowych: DP2909E i DP1512E krzyżujących się z przebiegiem autostrady A1
• budowa dróg dojazdowych dla obsługi przyległego do drogi terenu oraz zapewnienia dojazdu do działek:
• drogi jednopasowe: D1, D3, D4, D5, D36
• drogi dwupasowe: D2, D6, D7
• budowa elementów odwodnienia drogi ekspresowej S8 wraz z węzłem „Wrocław” oraz odcinkiem autostrady A1 obejmującego ujęcie, odprowadzenie i oczyszczenie wód deszczowych spływających z jedni i poboczy oraz pasów dzielących
• budowa zbiorników retencyjnych:
• zbiornik 9.1 – przy lewej jezdni drogi S8 w km 202+750
• zbiornik 9.2 – przy lewej jezdni drogi S8 w km 203+190
• zbiornik 9.3 – przy prawej jezdni drogi S8 w km 203+280
• zbiornik 9.4 – przy lewej jezdni drogi S8 w km 203+630 w obrębie węzła Wrocław
• zbiornik 9.5 – przy lewej jezdni autostrady A1 w km 324+880 z rowem odpływowym umożliwiającym zrzut wód do rzeki Wolbórki
• budowa zbiornika kompensacyjnego
• budowa kanalizacji deszczowej w pasie dzielącym drogi ekspresowej S8 i autostrady A1; w poboczach gruntowych (na odcinkach, gdzie z uwagi na ochronę środowiska konieczne jest przejęcie wód opadowych z jedni i ich odprowadzenie w systemie zamkniętym)
• budowa drenażu drogowego w pasie dzielącym autostrady A1 i drogi ekspresowej S8 oraz w pasie dzielącym pomiędzy Łącznicami Ł1 i Ł5 w miejscu styku tych łącznic pod wiaduktem WS-9.1

• budowa obiektów inżynierskich:

1. wiadukt WS-9.1 w ciągu drogi ekspresowej S8 nad autostradą A1 w km 203+779,18

Obiekt ma na celu bezkolizyjne przeprowadzenie ruchu samochodowego w ciągi drogi S8 nad autostradą A1 oraz łącznicami Ł1 i Ł3.

2. wiadukt WD-9.2 w ciągu PD2909E nad autostradą A1 w km 322+836,34

Obiekt ma na celu bezkolizyjne przeprowadzenie ruchu samochodowego w ciągu drogi powiatowej DP 2909E nad autostradą A1.

3. wiadukt WŁ-9.3 w ciągu łącznicy Ł1 nad projektowaną autostradą A1 w km 324+042,33

Obiekt ma na celu bezkolizyjne przeprowadzenie ruchu samochodowego w ciągu łącznicy Ł1 nad autostradą A1 oraz łącznicą Ł7.

4. wiadukt WD-9.4 w ciągu PD1512E nad autostradą A1 w km 324+772,67

Obiekt ma na celu bezkolizyjne przeprowadzenie ruchu samochodowego w ciągu drogi powiatowej DP 1512E nad autostradą A1.

• budowa przepustów

1. przepust P9-01, pod drogą ekspresową S8, w km 203+372,00
2. przepust P9-02, na rowie drogowym, A1, w km 323+850,00
3. przepust P9-03, na rowie drogowym, łącznica Ł5, w km 0+763,30
4. przepust P9-04, na rowie drogowym, łącznica Ł1, w km 0+338,70
5. przepust P9-05, na rowie drogowym, łącznica Ł5, w km 0+110,00
6. przepust P9-06, na rowie drogowym, łącznica Ł8, w km 0+282,20
7. przepust P9-07, na rowie drogowym, A1, w km 323+615,00
8. przepust P9-08, na rowie drogowym, łącznica Ł3, w km 0+421,00

Obiekty mają na celu przeprowadzenie rowów drogowych pod projektowaną drogą ekspresową S8, autostradą A1 oraz pod łącznicami na węźle Wrocław.

• budowa elementów bezpieczeństwa i organizacji ruchu drogowego w tym: barier energochłonnych w pasie dzielącym i na krawędziach korony drogi, osłon przeciwolśnieniowych, przejazdów awaryjnych przez pas dzielący oraz wjazdów awaryjnych na autostradę A1, ogrodzenia pasa drogowego drogi ekspresowej S8 i autostrady A1, oznakowania poziomego i pionowego wraz z konstrukcjami wsporczymi tablic i znaków

• budowa elementów ochrony środowiska w tym przejść dla zwierząt, płazów

1. przejście dla zwierząt średnich PZSG-9.1 nad autostradą A1 w km 322+500,00

Obiekt został wybudowany w miejscu, gdzie występuje migracja dzikich zwierząt i ma na celu bezkolizyjne przeprowadzenie ruchu dzikich zwierząt nad autostradą A1.

2. przejście dla małych zwierząt i płazów PZM-9-20 w km 323+158,00
3. przejście dla małych zwierząt i płazów PZM-9-22 w km 324+815,00

Przejścia dla małych zwierząt i płazów mają na celu umożliwienie migracji małych zwierząt oraz płazów na obszarze rozdzielonym pod autostradą A-1.

• budowa ekranów akustycznych w ciągu autostrady A1
• odtworzenie istniejących siedlisk płazów zasypanych w wyniku robót budowlanych
• przebudowa sieci wodociągowych o średnicy DN 110mm

• usunięcie kolizji istniejących sieci NN z projektowanym układem autostrady A1 w rejonie węzła „Wrocław”:
• Kolizja 01/9 NN ZEŁ-T

Linia rozdzielczo – oświetleniowa zasilania ze stacji transformatorowej „Modlica 5” nr 1 – 1404 oraz „Modlica 5” nr 1 – 1405.

• usunięcie kolizji istniejących sieci SN z projektowanym układem autostrady A1 w rejonie węzła „Wrocław”:
• Kolizja 01/9 SN ZEŁ-T

Linia napowietrzna odgałęźna 15 kV relacji „Kalinko – Tuszyn Oczyszczalnia” kierunek Modlica gm. Tuszyn, wykonana przewodami 3 x AFL – 6 35 mm².

• Kolizja 01/9 SN ŁZE

Linia napowietrzna 15kV wykonana przewodami 3 x AFL – 6 35 mm² w układzie trójkątnym.

• Kolizja 02/9 SN ŁZE

Linia napowietrzna 15 kV wykonana przewodami 3 x AFL – 6 70 mm² w układzie płaskim.

• budowa zasilania i oświetlenia ulicznego drogi ekspresowej S8
• przebudowa istniejących urządzeń teletechnicznych będących własnością TP S.A. kolidujących w zakresie autostrady A1, drogi ekspresowej S8 oraz dróg dojazdowych. Urządzenia te stanowią:
• linie napowietrzne
• kable doziemne
• ciągi kanalizacji kablowych sieci miejscowej
• budowa kanalizacji kablowej dla infrastruktury telematycznej – autostrada A-1 i droga ekspresowa S8
• sadzenie drzew i krzewów, zakładanie trawników, pielęgnacja w okresie gwarancyjnym

Ostateczne Świadectwo Płatności zostało wystawione w dniu 06.03.2015r. na kwotę  441.264,73 PLN netto (542.755,62 PLN brutto), co narastająco stanowi kwotę 161.942.734,44 PLN netto (199.189.563,35 PLN brutto), tj. 100,76% Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej.

Etap II A

roboty drogowe, w tym:

– budowę ulicy Śląskiej GP2/2 na odcinku od km 2+810,00 do km 5+050,00

– przebudowę ulicy Zakładowej klasy Z na długości 220m

– przebudowę ulicy Nery klasy L na długości 160m

– budowę Ronda Wschodniego

– budowę skrzyżowania skanalizowanego „Zakładowa”

– budowę skrzyżowania „Nery”

– budowę ronda „A1”

– budowę ścieżki rowerowej i chodników

– budowę zatok autobusowych

– montaż stalowych barier ochronnych typu SP-07 i SP-09

-wykonanie oznakowania poziomego grubowarstwowego oraz oznakowania pionowego

Budowę świetlnej sygnalizacji ulicznej na skrzyżowaniu ul. Śląska – ul. Zakładowa

Budowę oświetlenia ulicznego

Przebudowę istniejącej linii napowietrznych SN – 15 kV w rejonie ul. Zakładowej

Przebudowę istniejącej linii napowietrznych NN – 1 kV w rejonie ul. Zakładowej oraz w rejonie ul. Nery

Przebudowę urządzeń telekomunikacyjnych na skrzyżowaniu ul. Śląska – ul. Zakładowa oraz budowa sieci teletechnicznej kablowej

Przebudowę sieci wodociągowej Ø 315 w ul. Zakładowej wraz z hydrantem podziemnym

Budowę kanalizacji deszczowej Ø300 – Ø1400 o łącznej długości 2244m wraz z przyłączami

Budowę odwodnienia ulicznego o łącznej długości 1278,48m

Budowę ekranów akustycznych wzdłuż ul. Śląskiej w rejonie skrzyżowania z ul. Nery i ul. Zakładową o łącznej długości 600m

Roboty wyburzeniowe (budynki mieszkalne i gospodarcze)

Gospodarkę zielenią

Etap II B

roboty drogowe, w tym:

– rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 713 – ul. Rokicińskiej klasy GP 2/2, na odcinku

od km 9+975 do km 10+710

– budowę Ronda Rokicińska – klasa Z 1 x 2 wraz z sygnalizacją świetlną

– budowę ścieżki rowerowej i chodników

– budowę zatok autobusowych wraz z ustawieniem wiat przystankowych

– wykonanie oznakowania poziomego grubowarstwowego oraz oznakowania

pionowego

Budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Śląska – Rokicińska

Budowę oświetlenia ulicznego

Przebudowę istniejącej linii napowietrznej SN 15 kV w rejonie ul. Rokicińskiej

Przebudowę istniejącej linii kablowej SN 15 kV w rejonie ul. Rokicińskiej i ul. Malowniczej

Przebudowa istniejących linii kablowych i napowietrznych NN – 1 kV w rejonie ul. Rokicińskiej

Przebudowę linii WN 110 kV Janów – Odlewnia – słup Nr 10

Przebudowę urządzeń telekomunikacyjnych na skrzyżowaniu ul. Rokicińska – ul. Śląska

Przebudowę magistrali wodociągowej  Ø 800 (Janów 4)

Przebudowę magistrali wodociągowej Ø 800 (Tomaszów – Łódź)

Likwidację istniejących przyłączy wodociągowych wzdłuż ul. Rokicińskiej wraz  z przebudową hydrantów

Budowę kanalizacji deszczowej Ø300 – Ø1400 o łącznej długości 3 197,44 m wraz z przyłączami

Budowę odwodnienia ulicznego o łącznej długości 2000,79m

Budowę ekranów akustycznych wzdłuż ul. Rokicińskiej o łącznej długości 180 m wraz z przesuwnymi bramami wjazdowymi

Roboty wyburzeniowe (budynki mieszkalne i gospodarcze)

Gospodarkę zielenią

Wartość robót Etap I-III: 102 0011 677,19 PLN brutto

Kontrakt realizowany wg. Warunków kontraktowych FIDIC

INWESTOR

Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

ul . Piotrkowska 175

90 – 447 Łódź

Kontrakt Nr I – Modernizacja oczyszczalni ścieków

Kontrakt na roboty „Modernizacja oczyszczalni ścieków” realizowany był w ramach Projektu pn. „Modernizacja  i rozbudowa oczyszczalni ścieków w Piotrkowie Trybunalskim”, stanowiącego część programu operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” wspólnotowej pomocy strukturalnej w ramach Funduszu Spójności Nr POIS.01.01.00-00-0003/07

Inwestycję realizowano zgodnie z Warunkami Kontraktowymi – FIDIC czerwona książka.

W ramach w/w zadania wykonano następujący zakres prac:

• rozbudowę ciągu technologicznego oczyszczania ścieków,
• wdrożenie układu retencjonowania ścieków,
• usprawnienie gospodarki cieplnej i energetycznej oraz gospodarki biogazem,
• rozbudowę systemu automatyzacji, okablowania i pomiarów,
• modernizację systemu elektroenergetycznego obiektu.

Przewidywana obliczeniowa ilość ścieków doprowadzanych do oczyszczalni będzie wynosić               19 000 m³/d i średnio 16 000 m³/d w pogodzie bezdeszczowej. Maksymalna przepustowość hydrauliczna oczyszczalni w pogodzie deszczowej, z uwzględnieniem warunku podczyszczania wód opadowych będzie równa 60 000 m³/d

W ramach modernizacji części ściekowej oczyszczalni wykonano:

• modernizację stacji krat obejmującą wymianę krat i hermetyzację procesu,
• przebudowę instalacji ewakuacji, płukania i odwadniania piasku,
• modernizację pompowni głównej ścieków i osadów w tym m.in. wymianę pomp i armatury,
• zmianę sposobu zagospodarowania istniejących osadników wstępnych i przystosowanie ich do funkcji retencjonowania ścieków surowych z jednoczesnym zachowaniem funkcji osadników deszczowych,
• zmianę sposobu zagospodarowania istniejących komór osadu czynnego na zbiorniki retencyjne II-ego stopnia,
• budowę nowego ciągu oczyszczania ścieków w tym:

1. osadników wstępnych
2. reaktorów biologicznych,

• modernizację istniejących osadników wtórnych w tym m.in. podwyższenie ścian i wymianę wyposażenia,
• modernizację pompowni wysokich ciśnień w tym m.in. wymianę pomp i armatury,
• modernizację istniejącej pompowni wysokiego ciśnienia.

W ramach modernizacji gospodarki osadowej wykonano:

• budowę węzła uwalniania lotnych kwasów tłuszczowych w procesie prefermentacji osadu wstępnego,
• rozbudowę węzła mechanicznego zagęszczania osadu nadmiernego,
• wymianę wyposażenia technologicznego i zmianę sposobu sterowania procesem zamkniętej fermentacji osadów zmieszanych, uśrednionych,
• przebudowę systemu podgrzewania osadu w procesie fermentacji,
• budowę i wyposażenie stacji odwadniania osadu przefermentowanego,
• budowę wiaty tymczasowego gromadzenia osadów odwodnionych,
• likwidację otwartych zbiorników fermentacji wraz z zagospodarowaniem osadów przefermentowanych.

W ramach modernizacji ciągu gospodarki gazowej wykonano:

• wymianę instalacji biogazu wraz z urządzeniami technologicznymi,
• wykonanie instalacji kogeneracji i kotłowni na biogaz i gaz ziemny.

Ponadto w ramach modernizacji oczyszczalni wykonano roboty w zakresie:

• wymiany sieci centralnego ogrzewania, sieci wodociągowej, kanalizacyjnej i technologicznej,
• wykonania instalacji wody technologicznej,
• modernizacji rozdzielnic i stacji transformatorowych oraz wewnętrznych sieci energetycznych,
• wdrożenia kompletnego systemu automatyki i pomiarów AKPiA,
• modernizacji budynków w zakresie dostosowania do obowiązujących norm i przepisów,
• modernizacji ciągów komunikacyjnych.

Kontrakt Nr II – Modernizacja o Modernizacja Stacji Uzdatniania Wody „Szczekanica”

Kontrakt na roboty „Modernizacja oczyszczalni ścieków” realizowany był w ramach Projektu pn. „Modernizacja  i rozbudowa oczyszczalni ścieków w Piotrkowie Trybunalskim”, stanowiącego część programu operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” wspólnotowej pomocy strukturalnej w ramach Funduszu Spójności Nr POIS.01.01.00-00-0003/07

Inwestycję realizowano zgodnie z Warunkami Kontraktowymi – FIDIC czerwona książka.

W ramach w/w zadania wykonano następujący zakres prac:

• rozbudowę ciągu technologicznego oczyszczania ścieków,
• wdrożenie układu retencjonowania ścieków,
• usprawnienie gospodarki cieplnej i energetycznej oraz gospodarki biogazem,
• rozbudowę systemu automatyzacji, okablowania i pomiarów,
• modernizację systemu elektroenergetycznego obiektu.

Przewidywana obliczeniowa ilość ścieków doprowadzanych do oczyszczalni będzie wynosić               19 000 m³/d i średnio 16 000 m³/d w pogodzie bezdeszczowej. Maksymalna przepustowość hydrauliczna oczyszczalni w pogodzie deszczowej, z uwzględnieniem warunku podczyszczania wód opadowych będzie równa 60 000 m³/d

W ramach modernizacji części ściekowej oczyszczalni wykonano:

• modernizację stacji krat obejmującą wymianę krat i hermetyzację procesu,
• przebudowę instalacji ewakuacji, płukania i odwadniania piasku,
• modernizację pompowni głównej ścieków i osadów w tym m.in. wymianę pomp i armatury,
• zmianę sposobu zagospodarowania istniejących osadników wstępnych i przystosowanie ich do funkcji retencjonowania ścieków surowych z jednoczesnym zachowaniem funkcji osadników deszczowych,
• zmianę sposobu zagospodarowania istniejących komór osadu czynnego na zbiorniki retencyjne II-ego stopnia,
• budowę nowego ciągu oczyszczania ścieków w tym:

1. osadników wstępnych
2. reaktorów biologicznych,

• modernizację istniejących osadników wtórnych w tym m.in. podwyższenie ścian i wymianę wyposażenia,
• modernizację pompowni wysokich ciśnień w tym m.in. wymianę pomp i armatury,
• modernizację istniejącej pompowni wysokiego ciśnienia.

W ramach modernizacji gospodarki osadowej wykonano:

• budowę węzła uwalniania lotnych kwasów tłuszczowych w procesie prefermentacji osadu wstępnego,
• rozbudowę węzła mechanicznego zagęszczania osadu nadmiernego,
• wymianę wyposażenia technologicznego i zmianę sposobu sterowania procesem zamkniętej fermentacji osadów zmieszanych, uśrednionych,
• przebudowę systemu podgrzewania osadu w procesie fermentacji,
• budowę i wyposażenie stacji odwadniania osadu przefermentowanego,
• budowę wiaty tymczasowego gromadzenia osadów odwodnionych,
• likwidację otwartych zbiorników fermentacji wraz z zagospodarowaniem osadów przefermentowanych.

W ramach modernizacji ciągu gospodarki gazowej wykonano:

• wymianę instalacji biogazu wraz z urządzeniami technologicznymi,
• wykonanie instalacji kogeneracji i kotłowni na biogaz i gaz ziemny.

Ponadto w ramach modernizacji oczyszczalni wykonano roboty w zakresie:

• wymiany sieci centralnego ogrzewania, sieci wodociągowej, kanalizacyjnej i technologicznej,
• wykonania instalacji wody technologicznej,
• modernizacji rozdzielnic i stacji transformatorowych oraz wewnętrznych sieci energetycznych,
• wdrożenia kompletnego systemu automatyki i pomiarów AKPiA,
• modernizacji budynków w zakresie dostosowania do obowiązujących norm i przepisów,

modernizacji ciągów komunikacyjnych.

Kontrakt Nr III – Renowacja sieci kanalizacji deszczowej, ogólnospławnej

Kontrakt na roboty „Renowacja sieci kanalizacji deszczowej,                                               ogólnospławnej” realizowany był w ramach Projektu pn. „Modernizacja  i rozbudowa oczyszczalni ścieków w Piotrkowie Trybunalskim”, stanowiącego część programu operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” wspólnotowej pomocy strukturalnej w ramach Funduszu Spójności Nr POIS.01.01.00-00-0003/07

Inwestycję realizowano zgodnie z Warunkami Kontraktowymi dla Urządzeń oraz Projektowania i Budowy dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót inżynieryjnych i budowlanych projektowanych przez wykonawcę – FIDIC żółta książka.

W ramach w/w zadania wykonano następujący zakres prac:

1. Czyszczenie oraz inspekcję przed i powykonawczą kanałów deszczowych i ogólnospławnych;
2. Prace projektowe na cały zakres wykonanej renowacji;
3. Renowację kanalizacji ogólnospławnej metodą rękawa CIPP z włókna szklanego utwardzanego gorącą parą w zakresie średnic DN 200 – DN 1000;
4. Renowację kanalizacji deszczowej metodą rękawa CIPP z włókna szklanego utwardzanego gorącą parą w zakresie średnic DN 300 – DN 600;
5. Renowację kanalizacji ogólnospławnej metodą Berstliningu w zakresie średnic DN 200 – DN 315;
6. Renowację kanalizacji deszczowej metodą Berstliningu o średnicy DN 400;
7. Budowę nowych kanałów deszczowych z rur PVC o średnicy DN 315 wykopem otwartym;
8. Budowę nowych kanałów ogólnospławnych z rur PVC w zakresie średnic DN 200 – DN 800 wykopem otwartym;
9. Montaż kształtek kapeluszowych typu C na przyłączach;
10. Renowacja przyłączy za pomocą elastycznego rękawa z włókna szklanego nasączonego żywicą w zakresie średnic DN 100 – DN 300;
11. Wymianę przyłączy w wykopie otwartym;
12. Renowację studni metodą chemii budowalnej wraz z wymianą stopni złazowych oraz włazów;
13. Budowę nowych studni betonowych;

Łącznie poddane zostało renowacji:

– 11.437,28 mb. kanałów głównych (w tym: 993,06 mb. kanalizacji deszczowej oraz

10.444,22 mb. kanalizacji ogólnospławnej);

– 4.842,29 mb. przyłączy kanalizacyjnych (w tym: 302,67 mb. przyłączy do kanalizacji

deszczowej oraz 4.539,62 mb. przyłączy do kanalizacji ogólnospławnej).

Kontrakt Nr III – Renowacja sieci kanalizacji deszczowej, ogólnospławnej – odcinek wzdłuż kolejki wąskotorowej PKP od ul. Krakowskie Przedmieście do kolektora nr II – etap II

Kontrakt na roboty „Renowacja sieci kanalizacji deszczowej, ogólnospławnej – odcinek wzdłuż kolejki wąskotorowej PKP od ul. Krakowskie Przedmieście do kolektora nr II – etap II” realizowany był w ramach Projektu pn. „Modernizacja  i rozbudowa oczyszczalni ścieków w Piotrkowie Trybunalskim”, stanowiącego część programu operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” wspólnotowej pomocy strukturalnej w ramach Funduszu Spójności Nr POIS.01.01.00-00-0003/07

Inwestycję realizowano zgodnie przepisami Prawo Budowlane.

W ramach w/w zadania wykonano renowację sieci kanalizacji deszczowej, ogólnospławnej – odcinek wzdłuż kolejki wąskotorowej PKP od ul. Krakowskie Przedmieście do kolektora                  nr II – etap II metodą wykopową. W ramach prac wykonano:

– sieć kanalizacji sanitarnej dn 250 z kamionki – 400,93 mb;

– przyłącza kanalizacji sanitarnej dn 160 z PVC – 100,27 mb.

Kontrakt Nr IV – Rozbudowa kanalizacji sanitarnej oraz budowa sieci wodociągowych

W ramach nadzorowania robót związanych z rozbudową kanalizacji sanitarnej oraz budową sieci wodociągowych wykonane zostały następujące zadania:

1. Budowa sieci kanalizacji sanitarnej w ulicy Świerczów w Piotrkowie
2. Budowa sieci kanalizacji sanitarnej w ulicy Topolowej w Piotrkowie Trybunalskim
3. Budowa sieci kanalizacji sanitarnej w ulicy Gęsiej w Piotrkowie Trybunalskim
4. Budowa sieci kanalizacji sanitarnej w ulicy Roosevelta i Granicznej
   w Piotrkowie Trybunalskim
5. Budowa sieci kanalizacji sanitarnej w ulicy Grabskiej w Piotrkowie Trybunalskim
6. Budowa sieci kanalizacji sanitarnej w ulicy Kasztelańskiej w Piotrkowie Trybunalskim
7. Przebudowa wodociągu w ulicy Dmowskiego w Piotrkowie Trybunalskim
8. Budowa sieci wodociągowej w ul. Zawodzie w Piotrkowie Trybunalskim
9. Budowa sieci wodociągowej w ul. Szklarskiej, Orlej, Żelaznej, Roosevelta, Glinianej w Piotrkowie Trybunalskim
10. Budowa sieci kanalizacji sanitarnej w ulicy Topolowej w Piotrkowie Trybunalskim część II
11. Budowa sieci kanalizacji sanitarnej w ulicy Granicznej w Piotrkowie Trybunalskim
12. Budowa sieci kanalizacji sanitarnej w ulicy Słowackiego oraz w ulicach przyległych wraz z przedłużeniem kolektora nr III w Piotrkowie Trybunalskim
13. Budowa sieci kanalizacji sanitarnej w ulicy Słowackiego oraz w ulicach przyległych wraz z przedłużeniem kolektora nr III w Piotrkowie Trybunalskim – część II
14. Budowa odcinka sieci kanalizacji sanitarnej w działce nr 81/2 obręb 27 zlokalizowanej przy ul. Słowackiego nr 222 w Piotrkowie Trybunalskim
15. Budowa sieci kanalizacji sanitarnej w ulicy Świerczowskiej, Lisiej, Zamiejskiej i Przedmiejskiej w Piotrkowie Trybunalskim
16. Budowa odcinka sieci kanalizacji sanitarnej w ulicach przyległych do ul. Belzackiej wraz z przedłużeniem kolektora nr II – cz. II tj. ul. Świerkowa, Malinowa, Kasztanowa i Zajęcza w Piotrkowie Trybunalskim
17. Budowa sieci kanalizacji sanitarnej w ulicy Twardosławickiej w Piotrkowie Trybunalskim
18. Budowa kanalizacji sanitarnej w ulicy Twardosławickiej – uzupełnienie
19. Zaprojektowanie i wykonanie robót polegających na budowie kanalizacji sanitarnej w ulicy Twardosławickiej

Dla powyższych zadań wystawiono Świadectwa Przejęcia bądź sporządzono Protokoły Odbioru Robót. Łącznie na terenie miasta Piotrków Trybunalski w latach 2010 – 2015 wybudowane zostało 22.424,56 mb. kanalizacji sanitarnej oraz 7.045,60 mb. sieci wodociągowej.

Opis realizacji w/w zadań przedstawiono poniżej w rozbiciu na poszczególne umowy podpisane na realizację robót kontraktowych.

Kontrakt Nr V – Renowacja kanału tranzytowego ścieków oczyszczonych – kanał otwarty

Kontrakt na roboty „Renowacja kanału tranzytowego ścieków oczyszczonych – kanał otwarty” realizowany był w ramach Projektu pn. „Modernizacja  i rozbudowa oczyszczalni ścieków w Piotrkowie Trybunalskim”, stanowiącego część programu operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” wspólnotowej pomocy strukturalnej w ramach Funduszu Spójności Nr POIS.01.01.00-00-0003/07

Inwestycję realizowano zgodnie przepisami Prawo Budowlane.

W ramach w/w zadania wykonano renowację kanału przerzutowego ścieków oczyszczonych (rowu otwartego) długości 6.643 mb. obejmującą następujące prace:

1. Weryfikację stanu technicznego budowli na kanale oraz samego kanału oraz wykonanie dokumentacji projektowej,
2. Usunięcie (wykarczowanie) z przekroju poprzecznego rowu drzew, pni i krzaków,
3. Usunięcie ze skarp i dna rowu roślinności i namułów,
4. Zdjęcie ze skarp i dna rowu ażurowych płyt żelbetowych,
5. Ubezpieczenie dna i skarp kanału nowymi płytami żelbetowymi, ażurowymi,
6. Naprawę stopni żelbetowych typu G-2 oraz stopni przy przepustach i zastawkach – 14 sztuk,
7. Naprawę ubezpieczeń przy wlotach i wylotach przepustów – 28 sztuk,
8. Wymianę oraz naprawę wylotów drenarskich z sieci drenowania gruntów rolnych – 6 sztuk,

Wymianę ogrodzenia znajdującego się na wylocie z kanału tłocznego przy rowie otwartym,

Kontrakt Nr V – Renowacja kanału tranzytowego ścieków oczyszczonych – kanał tłoczny

Kontrakt na roboty „Renowacja kanału tranzytowego ścieków oczyszczonych – kanał tłoczny” realizowany był w ramach Projektu pn. „Modernizacja  i rozbudowa oczyszczalni ścieków w Piotrkowie Trybunalskim”, stanowiącego część programu operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko” wspólnotowej pomocy strukturalnej w ramach Funduszu Spójności Nr POIS.01.01.00-00-0003/07

Inwestycję realizowano zgodnie z Warunkami Kontraktowymi dla Urządzeń oraz Projektowania i Budowy dla urządzeń elektrycznych i mechanicznych oraz robót inżynieryjnych i budowlanych – FIDIC czerwona książka.

W ramach w/w zadania wykonano następujący zakres prac:

1. Renowacja kanału stalowego Dn 800 metodą bezwykopową z zastosowaniem rękawa uszczelniająco wzmacniającego na długości 5,8 km;
2. Wymiana rurociągów stalowych Dn600  wraz z dwoma odpowietrznikami w komorach KZ1 i KZ2;
3. Renowacji fundamentów podtrzymujących estakadę rurociągów nad rzeką Strawą oraz umocnienienia skarp rzeki Strawy w miejscu przejścia rurociągów przez rzekę;
4. Remont czterech komór zasuw na rurociągu Dn 600 wraz z wymianą armatury
5. Likwidacja czterech komór na rurociągu Dn 600
6. Remont czterech komór na rurociągu Dn 800 wraz z wymianą armatury
7. Remont studzienek odwadniających – 21 szt.

Remont studzienek odpowietrzających – 19 szt.

Zamawiający:

Miasto Piotrków Trybunalski

Pasaż Karola Rudowskiego 10

97-300 Piotrków Trybunalski

W ramach niniejszego zadania wykonane zostaną następujące podstawowe elementy robót:

Ø  rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 577 do klasy G o dł 9,3 km

Ø  budowa sieci kanalizacji deszczowej

Ø  przebudowa sieci teletechnicznej;

Ø  przebudowa instalacji elektrycznej;

Wartość Kontraktu:    20 712 207,66  zł (brutto)

Zamawiający:

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w  Warszawie,

Mazowiecka 14 00-048 Warszawa

W ramach niniejszego zadania wykonane zostaną następujące podstawowe elementy robót:

–  nowy przebieg drogi wojewódzkiej nr 265 (klasy „G”) od ul. Bagnistej do ul. Zamkowej wraz z nawierzchnią jezdni, ścieżki rowerowej i chodnika;

–       budowa mostu drogowego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 256 o konstrukcji jednoprzęsłowej;

–       budowa sieci kanalizacji deszczowej z podczyszczalnią i przebudowa sieci wod – kan

–       budowę wylotu do rzeki Skrwy Lewej;

–       przebudowa sieci teletechnicznej;

–       przebudowa instalacji elektrycznej Sn i Nn;

–       przebudowa sieci gazowej.

Wartość Kontraktu:    17.876.173,29 zł (brutto)

INWESTOR

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w  Warszawie,

Mazowiecka 14

00-048  Warszawa

Zakres Kontraktu obejmował:

• budowę odcinka autostrady A1 od kilometra 291 + 000,00 do km 295 + 850,00 oraz budowę odcinka autostrady A2 od kilometra 362 + 700,00 do kilometra 365 + 261,42 (klasa drogi A, łączna długość 7411,42 m)
• roboty przygotowawcze obejmujące oczyszczenie terenu z istniejącej zieleni, niewybuchów, niewypałów w zakresie koniecznym dla realizacji wraz z rozbiórkami obiektów kubaturowych
• budowę 7 łącznic węzła we wszystkich  kierunkach oraz przebudowa istniejącej łącznicy północno – zachodniej (Gdańsk – Poznań) węzła „Stryków I” i zachodniej jezdni autostrady A1 wraz z tymczasowym połączeniem z drogą krajową Nr 14 w granicach pasa autostrady A1
• przebudowę drogi krajowej Nr 14 na długości ok. 237,00 m
• przebudowę dróg poprzecznych: drogi wojewódzkiej nr 708 oraz drogi gminnej Warszewice – Anielin k/Niesułkowa
• budowę 10 dróg serwisowych wzdłuż autostrady A1 i A2 (w rejonie węzła) o łącznej długości 7915,21 m
• budowę, przebudowę ciągów pieszych oraz budowę zjazdów indywidualnych i publicznych
• budowę obiektów inżynierskich w tym:
• 10 wiaduktów głównych:
  • WA 244 – wiadukt drogowy w ciągu autostrady A1 nad autostradą A2 (2 przęsła po 50 m)
  • WD 243 A – wiadukt drogowy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 708 nad autostradą A2
  • WA 244 A – wiadukt drogowy w ciągu autostrady A1 nad łącznicami Łódź – Poznań oraz Warszawa – Łódź
  • WA 244 B – wiadukt drogowy w ciągu A1 nad łącznicą Poznań – Gdańsk
  • WD 244 C – wiadukt drogowy w ciągu łącznicy Łódź – Poznań nad łącznicą Poznań – Gdańsk;
  • WD 244 D – wiadukt drogowy w ciągu łącznicy Warszawa – Łódź nad autostradą A2 (2 przęsła po 35 m)
  • WD 244 E – wiadukt drogowy w ciągu łącznicy Łódź – Poznań nad autostradą A2 oraz łącznicami Warszawa – Łódź oraz Gdańsk – Warszawa ( 3 przęsła o długościach 40 m,45 m, 40 m)
  • WD 244 F – wiadukt drogowy w ciągu łącznicy Poznań – Gdańsk nad autostradą A2 oraz łącznicami Warszawa – Łódź oraz Gdańsk – Warszawa
  • WD 244 G – wiadukt drogowy w ciągu łącznicy Warszawa – Łódź nad łącznicą Poznań  – Gdańsk
  • WD 245 – wiadukt drogowy w ciągu drogi gminnej Anielin – Warszewice nad autostradą A1 ( 4 przęsła o długościach 25 m, 35 m, 35 m, 25 m)
• budowę 11 przepustów pod trasą główną i łącznicami węzła, 11 przepustów pod drogami serwisowymi (dojazdowymi) oraz budowa przepustów pod zjazdami
• przebudowę urządzeń melioracyjnych i drenarskich wraz z budową rowu do rzeki Mrożycy, odwadniającego węzeł „Stryków I” oraz budową zbiorników infiltracyjno-odparowujących
• budowę kanalizacji deszczowej odwadniającej nawierzchnie projektowanego węzła wraz z odcinkami dojazdowymi autostrad A1 i A2
• przebudowę kolidującej infrastruktury uzbrojenia terenu: sieci wodociągowej w tym budowę wodociągu zasilającego hydrant p-poż, teletechnicznej i energetycznej niskiego i średniego napięcia
• budowę sieci łączności autostradowej
• budowę oświetlenia drogowego węzła
• budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu takich jak:
  • bariery energochłonne w pasie dzielącym i na krawędziach korony drogi
  • bariery przeciwolśnieniowe
  • przejazdy awaryjne przez pas dzielący oraz wjazdy awaryjne na autostradę A1
  • ogrodzenie pasa drogowego
  • oznakowanie poziome i pionowe
• budowę elementów ochrony środowiska w tym 4 ciągi ekranów akustycznych pochłaniających typu „zielona ściana” na fundamentach palowych o łącznej długości 858,16 m, urządzenia podczyszczające ścieki opadowe oraz nasadzenia zieleni
• w zakresie zadania jest również wykonanie budynku garażowego dla policji obsługującej autostradę A1 i A2 będącego na wyposażeniu OUA Stryków II i jego podłączenie do sieci wewnętrznych na terenie OUA Stryków II.

Kontrakt był prowadzony w oparciu o warunki kontraktowe FIDIC i dofinansowany z funduszy unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Wartość Kontraktu na roboty: 235.662.937,50 PLN netto.

INWESTOR:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Oddział w Łodzi
ul. Irysowej 2,
90-056 Łódź

Zakres robót, nad którymi był pełniony nadzór w okresie od 16.07.2010r. do 27.06.2012r. obejmował:

• wyburzenie obiektów budowlanych znajdujących się w liniach rozgraniczających teren drogi
• budowę obwodnicy w nowym śladzie na parametrach drogi klasy GP od km: 61+363,47 do km 66+928,82; oraz na parametrach drogi klasy S od km 66+928,82 do km 76+546,43
• budowę trzech węzłów drogowych typu WB
• budowę dwóch łącznic (jednej docelowej i jednej tymczasowej) dla przewidywanego do budowy w późniejszym okresie węzła typu WA
• budowę dwóch łącznic dowiązujących w rejonie węzła Ruda
• przebudowę istniejących dróg przecinających projektowaną obwodnicę
• budowę dróg dojazdowych wzdłuż obwodnicy
• budowę zbiorników retencyjno – odparowujących
• budowę ekranów akustycznych
• przebudowę / budowę i zabezpieczenie sieci i urządzeń istniejącej infrastruktury technicznej kolidującej z drogą
• budowę kanalizacji deszczowej i urządzeń podczyszczających
• budowę oświetlenia drogowego
• budowę 15 obiektów inżynierskich
• przepusty żelbetowe skrzynkowe i małe mosty pod drogą krajową nr 14 bis, S14 oraz dróg klas niższych
• infrastruktura podziemna i naziemna
• wykonanie przebudowy i zabezpieczenia istniejących urządzeń sieciowych

Wartość kontraktu na roboty: 421.058.539,68 PLN netto

INWESTOR:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Oddział w Łodzi

Roosvelta 9

90 – 056 Łódź

Zakres robót, nad którymi był pełniony nadzór w okresie od 03.2010r. do 11.2012r. obejmował:

• przebudowę istniejącej ulicy Piastowskiej o długości 823 m i szerokości 7 m znajdującej się na terenie miejskim (klasa techniczna drogi Z, kategoria ruchu KR 4);
• budowę 5 dróg dojazdowych o długości 810 m (klasa techniczna dróg L, D kategoria ruchu KR 1-2);
• budowę nowego obiektu w ciągu drogi powiatowej DP 1517 nad linią kolejową Warszawa – Poznań (km PKP 12+746,93 ) o długości 65,10 (rozpiętość teoretyczna 55 m) i szerokości 14,10 m w km 0+380 – 0+436 o klasie obciążenia A zgodnie z PN-85/S-10030;
• budowę murów oporowych z gruntu zbrojonego (wysokie nasypy zbrojonych od km 0+130 do km 0+676);
• budowę ciągów pieszych i rowerowych;
• budowę zjazdów;
• wykonanie oznakowania poziomego i pionowego;
• przebudowę napowietrznych linii elektroenergetycznych niskiego napięcia;
• przebudowę napowietrznych linii elektroenergetycznych średniego napięcia;
• budowę kablowych linii elektroenergetycznych;
• przebudowę kanalizacji telekomunikacyjnej;
• przebudowę kablowych linii telekomunikacyjnych żyłami miedzianymi;
• przebudowę gazociągu średniego ciśnienia;
• przebudowę urządzeń automatyki kolejowej;
• przebudowę sieci trakcyjnej;
• budowę odwodnienia drogi;
• budowę kanalizacji deszczowej;
• budowę dwóch zbiorników infiltracyjnych;
• oczyszczenie przydrożnych rowów infiltracyjnych;
• wykonanie zieleni drogowej.

Kontrakt realizowany w okresie od 03.2010r. do 11.2012r.

Wartość projektu: 25.255.599,47 PLN brutto

INWESTOR:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Oddział w Warszawie

Mińska 25

03-808 Warszawa

Drogi

Przedmiotem niniejszego przedsięwzięcia jest modernizacja i budowa infrastruktury technicznej Terenów Przemysłowych dla Konstantynowa Łódzkiego. Realizacja projektu obejmuje inwestycje w zakresie infrastruktury drogowej mającej zapewnić dogodne połączenia z istniejącym systemem komunikacji miejskiej, wojewódzkiej i krajowej:

• przebudowa ul. Łąkowa na odcinku o długości 792,00 m
• przebudowa ul. Langiewicza na odcinku o długości 530,50 m
• przebudowa ul. Kościelnej na odcinku o długości 1 757,50 m
• przebudowa ul. Ks. Janika na odcinku długości 486,36 m
• przebudowa ul. Spółdzielczej na odcinku o długości 1 566,50 m
• budowy drogi (ul. Projektowana) o łącznej długości 632,00 m
• budowy kanalizacji deszczowej, budowy chodników, oświetlenia ulicznego i rond

Wod-kan

Przedmiotem niniejszego przedsięwzięcia jest modernizacja i budowa infrastruktury technicznej Terenów Przemysłowych dla Konstantynowa Łódzkiego. Realizacja projektu obejmuje inwestycje w zakresie infrastruktury wodno-kanalizacyjnej:

• budowa sieci wodociągowej o łącznej długości 3 909,00 m, pozwalającej doprowadzić wodę z systemu wodociągowego miasta do Terenów Przemysłowych
• budowa sieci kanalizacji sanitarnej o łącznej długości 6 647,20 m, pozwalającej odprowadzić ścieki z Terenów Przemysłowych do systemu kanalizacyjnego miasta

W wyniku realizacji projektu zostaną uzbrojone trzy obszary Terenów Przemysłowych:

Obszar A – ul. Kościelna od ul. Łódzkiej do granicy miasta, ul. Cegielniana łącznie z przepustem od strony ul. Kościelnej, droga od ul. Kościelnej do dogi przy Gillette, ul. Ks. Kazimierza Janika, teren położony pomiędzy ul. Łąkową, Langiewicza i Ks. Kazimierza Janika o łącznej powierzchni około 54 ha.

Obszar B – ul. Łąkowa (od ul. projektowanej do ul. Łódzkiej), ul. Łódzka w obrębie skrzyżowania, ul. Spółdzielcza, ul. Spółdzielcza (do ul. Słowackiego) o łącznej powierzchni około 40 ha.

Obszar C – ul. Niesięcin, ul. Zgierska, ul. Dąbrowa, Srebrna Dąbrowa do ul. Spółdzielczej o łącznej powierzchni około 40 ha.

Kontrakt realizowany w okresie od 10.2008r. do 12.2009r.

Wartość projektu: 53 265 105,48 PLN  brutto

INWESTOR

Gmina Konstantynów Łódzki

1. Zgierska 2

95-050 Konstantynów Łódzki

Zakres robót objętych nadzorem zawiera branżę drogową i obejmuje:

• wykonanie poszerzenia i wzmocnienia konstrukcji nawierzchni – szer. 6,5m.
• przebudowa zatok autobusowych,
• przebudowa skrzyżowań z drogami powiatowymi i gminnymi,
• przebudowa i budowa chodników,
• przebudowa zjazdów na pola i do posesji,
• wykonanie odwodnienia – udrożnienie rowów,
• wykonanie oznakowania poziomego i pionowego.

Kontrakt realizowany w okresie od 10.2008r. do 12.2009r.

Wartość projektu: 11 088 532,24 PLN brutto

INWESTOR

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi

Sienkiewicza 3

90-113 Łódź

I ETAP – rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 715 od km 25+700 do km 28+500

na odcinku Niewiadów – Ujazd.

W związku z przebudową drogi woj. nr 715 planowana inwestycja obejmuje przebudowę następujących elementów:

• od km 25+700 do km 28+500 – długość 2 800 m,
• zatoka autobusowa – 6 szt.,
• przepusty – 3 szt.,
• skrzyżowania skanalizowane trójwlotowe – 1 szt.,
• skrzyżowania skanalizowane czterowlotowe – 2 szt.,
• skrzyżowania zwykłe trójwlotowe – 7 szt.,
• skrzyżowania zwykłe czterowlotowe – 2 szt.,
• skrzyżowania typu rondo – 1 szt.,
• most na rzece Piasecznica – 1 szt.,
• przebudowa i oczyszczenie rowów melioracyjnych,
• urządzenia podczyszczające ścieki deszczowe,
• urządzenia bezpieczeństwa ruchu – ogrodzenia segmentowe, bariery energochłonne, azyle dla pieszych,
• urządzenia ochrony środowiska,
• przebudowa istniejącej infrastruktury technicznej,
• chodniki na całości rozbudowanego odcinka po jednej lub po obu stronach, w zależności od miejscowych wymagań,
• ścieżka rowerowa o długości około 1470 m,
• przebudowa istniejących zjazdów,
• wykonanie oznakowania docelowego poziomego i pionowego,
• organizacja ruchu na czas budowy,
• budowa przyłączy energetycznych, sygnalizacji świetlnych i oświetlenia drogowego.

II ETAP – rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 713 od km 37+013 do km 46+560 na odcinku Ujazd – Tomaszów Mazowiecki.

W związku z przebudową drogi woj. nr 713 planowana inwestycja obejmuje przebudowę następujących elementów:

• zatoka autobusowa – 16 szt.,
• pętla autobusowa – 2 szt.,
• przepusty – 16 szt.,
• skrzyżowania skanalizowane trójwlotowe – 2 szt.,
• skrzyżowania zwykłe trójwlotowe – 6 szt.,
• skrzyżowania zwykłe czterowlotowe – 1 szt.,
• skrzyżowania typu rondo – 1 szt.,
• skrzyżowanie z ruchem okrężnym i placem postojowym – ok. 7000 m2,
• przebudowa i oczyszczenie rowów melioracyjnych,
• urządzenia podczyszczające ścieki deszczowe,
• urządzenia bezpieczeństwa ruchu – ogrodzenia segmentowe, bariery energochłonne, azyle dla pieszych,
• urządzenia ochrony środowiska,
• przebudowa istniejącej infrastruktury technicznej,
• chodniki na całości rozbudowanego odcinka po jednej lub po obu stronach, z wyłączeniem odcinka miedzy Ujazdem i Sangrodzem oraz miedzy skrzyżowaniem drogi gminnej i powiatowej w Tobiaszach,
• ścieżka rowerowa,
• przebudowa istniejących zjazdów,
• wykonanie oznakowania docelowego poziomego i pionowego,
• organizacja ruchu na czas budowy,
• nasadzenie zieleni jako kompensacja przyrodnicza do wyciętych drzew.
• budowa przyłączy energetycznych, sygnalizacji świetlnych i oświetlenia drogowego.

Kontrakt realizowany w okresie od 10.2008r. do 11.2011r.

Wartość projektu: 58.830.840,00 PLN (brutto)

Kontrakt realizowany wg. Warunków kontraktowych na urządzenia i budowę z projektowaniem FIDIC

INWESTOR

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi

Sienkiewicza 3

90-113 Łódź

Droga wojewódzka nr 705 stanowi główny ciąg łączący miejscowości Brzeziny z miejscowością Skierniewice.

Projektowana przebudowa drogi i budowa chodnika zlokalizowana jest w ciągu drogi wojewódzkiej nr 705 na odcinku od km 68+472 do km 68+875 na terenie gminy Słupia w powiecie Skierniewickim i przebiega przez miejscowość Słupia.

Podstawowy zakres inwestycji polegającej na przebudowie drogi wojewódzkiej nr 705 obejmuje:

– poszerzenie drogi wojewódzkiej nr 705, klasa G, KR3

– przebudowę zjazdów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 705 – strona prawa/lewa,

– przebudowę chodnika – strona prawa/lewa,

– przebudowę zatok autobusowych – strona prawa/lewa,

– wykonanie odwodnienia; udrożnienie przydrożnych rowów,

– wycinka i zabezpieczenie istniejących drzew zlokalizowanych w śladzie projektowanej przebudowy,

– wykonanie przebudowy konstrukcji istniejącej nawierzchni bitumicznej wraz z wykonaniem nowej nawierzchni bitumicznej na całej długości i szerokości przebudowywanego odcinka drogi,

– wykonanie nowego oznakowania poziomego i uzupełnienie istniejącego oznakowania pionowego (dostosowanie do aktualnych przepisów).

Kontrakt realizowany w okresie od 10.2008r. do 12.2009

Wartość projektu: 14 094 991,82 PLN (brutto)

INWESTOR

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi

Sienkiewicza 3

90-113 Łódź

Zakres rzeczowy obejmuje:

• roboty drogowe
• roboty torowe
• kanalizację deszczową
• odwodnienie
• budowę oświetlenia
• budowę drenażu torowiska tramwajowego
• przebudowę mostu drogowego
• budowę muru oporowego
• budowę ekranów akustycznych
• ekspedycję przy pętli tramwajowej
• wymianę okien
• wycinkę drzew i urządzenie zieleni

Kontrakt realizowany w okresie od 11.2008r. do 09.2009

Wartość projektu: 41 530 673,92 PLN brutto

Kontrakt realizowany wg. Warunków kontraktowych FIDIC

INWESTOR

Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

ul . Piotrkowska 175

90 – 447 Łódź

Zakres rzeczowy obejmuje:

• roboty drogowe
• odcinek od rzeki Ner do węzła: klasa G2/3 + T
• odcinek od węzła do granic miasta Łodzi: klasa Z1/2 + T
• rozbiórkę budynków
• kanalizację deszczową
• odwodnienie
• kanalizację sanitarną
• przebudowę sieci wodociągowej Ø 400, Ø 315, Ø 200 wraz z przyłączami
• budowę sygnalizacji świetlnej
• usunięcie kolizji elektroenergetycznych SN i NN
• roboty teletechniczne (przebudowa kabli światłowodowych)
• wycinkę drzew i urządzenie zieleni

Kontrakt realizowany w okresie od 10.2008r. do 09.2009

Wartość projektu: 34 631 586,12 PLN brutto

INWESTOR

Inter Ikea Centre Polska S.A.

Janki, Pl. Szwedzki 3

05 – 090 Raszyn

Branża drogowa:

Dostosowanie parametrów przedmiotowej drogi do klasy technicznej G, w tym korektę geometrii i parametrów łuków poziomych i pionowych, poszerzenie jezdni i poboczy, poprawę geometrii skrzyżowań z drogami bocznymi, rozbiórkę istniejących warstw konstrukcji nawierzchni i wykonanie nowej, dostosowanej do obciążenia115kN/oś.

Budowę chodników w obszarach zabudowanych, budowę nowych i przebudowę istniejących zatok autobusowych, budowę, przebudowę lub korektę wjazdów indywidualnych i zjazdów do pól, wykonanie elementów organizacji ruchu.

Branża mostowa:

Rozbiórka istniejącego 1- przęsłowego obiektu mostowego, budowa nowego mostu w km 14+980 (o dł. całkowitej 5,80 m) na klasę obciążenia A

Roboty branżowe:

Przebudowa wodociągu, odprowadzenie wód opadowych z przebudowanej drogi, przebudowa i zabezpieczenie sieci teletechnicznej, przebudowa oświetlenia.

Kontrakt realizowany w okresie od 02.2009 do 12.2011

Wartość robót: 11.924.972,23 PLN brutto

INWESTOR

Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

Sienkiewicza 3

30 – 113 Łódź

Wyżej wymieniona inwestycja zawiera następujące branże:

1. Konstrukcyjno – Mostowa

– remont tymczasowego mostu drogowego stalowego, składanego typu WD – 80

– budowa nowego mostu wantowego o rozpiętości 55,60 m i długości 79,30 m

2. Drogowa – przebudowa dojazdów do mostu o długości ok. 1,5 km.

3. Elektryczna

– budowa oświetlenia drogowego (linie oświetleniowe, kablowe, zasilanie kablowe rozdzielni oświetleniowych,

rozdzielnia kablowa wolnostojąca).

– usunięcie kolizji energetycznych istniejącej sieci NN – 0,4 kV

4. Teletechniczna (przebudowa kabli, sieci miejscowej, przebudowa kanalizacji rozdzielczej, przebudowa szafki

800 par).

5. Sanitarna (odwodnienie, odprowadzenie wód deszczowych z powierzchni mostu, dojazdów, zabezpieczenie,

dostosowanie istniejącej sieci wodociągowej do projektowanej niwelety drogi).

6. Zieleń (wycinka drzew i krzewów).

Kontrakt realizowany w okresie od 07.2008 do 03.2011

Kontrakt realizowany wg. Warunków kontraktowych FIDIC.

Wartość robót:  22.302.703,38 PLN brutto

INWESTOR

Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

Sienkiewicza 3

30 – 113 Łódź

Przedmiotem inwestycji jest rozbudowa ul. Zachodniej, która swoim zakresem obejmuje:

Jezdnię wschodnią – długość 825,32 m

Jezdnię zachodnią – długość 826,28 m

Budowę ścieżki rowerowej oraz chodnika, wykonanie robót związanych z modernizacją istniejących jezdni i przebudową skrzyżowań, wykonanie

stałej organizacji ruchu, wykonanie odwodnienia oraz przebudowę sieci gazowej wraz z przyłączami, usunięcie kolizji kabli energetycznych i sieci telekomunikacyjnej, wykonanie oświetlenia i sygnalizacji świetlnej wraz z zasilaniem, zabezpieczenie kanału rzeki Łódki.

Kontrakt realizowany w okresie od 03.2008 do 12.2008

Wartość robót: 26.332.207,81 PLN brutto

INWESTOR

Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

1. Piotrkowska 175

90 – 447 Łódź

Zadanie realizowane w ramach projektu: Zaopatrzenie w wodę i oczyszczanie ścieków w Warszawie – Faza III ”, objęte finansowaniem ze środków Funduszu Spójności na podstawie decyzji komisji Wspólnot Europejskich z dnia 9 grudnia 2005r.

Nr 2005 PL 16 C PE 003 – 10.1 Budowa 1616 m kanalizacji ogólnospławnej na terenie dzielnice Białołęka w Warszawie:

Fleminga (DN 500, DN 600); ul. Szałasa (DN 300); ul. Sąsiedzka (DN 300); ul. Samowarowa (DN 300); ul. Rozewska (DN 300);

Pułaskiego (DN 300, DN 400).

Kontrakt realizowany w okresie od 01. 2008 do 11.2009

Wartość projektu 1 221 771,60 EUR

Kontrakt realizowany wg. Warunków kontraktowych FIDIC

INWESTOR

Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji

w M. St. Warszawie S.A

Pl. Starynkiewicza 5

02 – 015 Warszawa

Zakres robót, nad którymi był pełniony nadzór  w okresie w okresie od 11.07.2007 do 14.12.2009r obejmował:

Etap I

roboty drogowe, w tym:

– budowę ulicy Śląskiej GP2/2 na odcinku od ulicy Tomaszowskiej do km 2+810,0

– budowę odcinka ulicy stanowiącej wjazd / wyjazd na teren spółki transportowej Spedcont (w miejsce likwidowanego podwiązania obecnego) klasy L1/2 o długości  około 100m.

– przebudowę ulicy Tomaszowskiej na odcinku ok. 300m.

– przebudowę ulicy Transmisyjnej na długości ok. 120m.

– budowę skrzyżowania rondo „Tomaszowska”

– budowę skrzyżowania skanalizowanego zespolonego „Spedcont”

– budowę skrzyżowania skanalizowanego „Śląska-Transmisyjna”

– budowę skrzyżowania skanalizowanego „Śląska-Łącznik Zachodni”

– budowę skrzyżowania skanalizowanego „Śląska-Łącznik Wschodni”

Budowa świetlnej sygnalizacji ulicznej na skrzyżowaniach:

– Łącznik Zachodni

– ul. Transmisyjna

– Łącznik Wschodni.

Budowa oświetlenia ulicznego.

Przebudowa istniejących linii napowietrznych SN – 15 kV oraz linii napowietrznych i kablowych NN

Przebudowa linii napowietrznej WN 110 kV i światłowodów EXATEL zawieszonych na tej linii.

Przebudowa linii napowietrznej WN 220 kV Janów – Pabianice i Janów – Piotrków Tryb

Przebudowa urządzeń telekomunikacyjnych

Przebudowa wodociągów.

Gospodarka zielenią

Budowa kanalizacji deszczowej wraz z przyłączami.

Etap III

roboty drogowe, w tym:

– budowę tzw. Łącznika Wschodniego klasy Z1/2 o długości ok. 300 m,

– budowę drogi odciążającej wzdłuż północnej granicy fabryki DELL’a na odc. pomiędzy Łącznikiem Zachodnim a Łącznikiem Wschodnim,

– budowę drogi odciążającej o długości ok. 1 530 m klasy L1/2 biegnącej wzdłuż południowej granicy DELL’a w pasie terenu między ogrodzeniem fabryki a terenem PKP stacji Łódź-Olechów na odcinku pomiędzy Łącznikiem Zachodnim a Łącznikiem Wschodnim,

– budowę rond: „Spedcont”, „Dell’a”, Pętla”,

– budowę skrzyżowania skanalizowanego „Łącznik Zachodni – droga odciążająca północna – wjazd na GPZ PKP Energetyka”,

– budowę pętli autobusowej.

Budowa oświetlenia ulicznego

przebudowa istniejących linii napowietrznych NN 1 kV

Gospodarka zielenią

Budowa kanalizacji deszczowej wraz z przyłączami.

Etap II A

roboty drogowe, w tym:

– budowę ulicy Śląskiej GP2/2 na odcinku od km 2+810,00 do km 5+050,00

– przebudowę ulicy Zakładowej klasy Z na długości 220m

– przebudowę ulicy Nery klasy L na długości 160m

– budowę Ronda Wschodniego

– budowę skrzyżowania skanalizowanego „Zakładowa”

– budowę skrzyżowania „Nery”

– budowę ronda „A1”

– budowę ścieżki rowerowej i chodników

– budowę zatok autobusowych

– montaż stalowych barier ochronnych typu SP-07 i SP-09

-wykonanie oznakowania poziomego grubowarstwowego oraz oznakowania pionowego

Budowę świetlnej sygnalizacji ulicznej na skrzyżowaniu ul. Śląska – ul. Zakładowa

Budowę oświetlenia ulicznego

Przebudowę istniejącej linii napowietrznych SN – 15 kV w rejonie ul. Zakładowej

Przebudowę istniejącej linii napowietrznych NN – 1 kV w rejonie ul. Zakładowej oraz w rejonie ul. Nery

Przebudowę urządzeń telekomunikacyjnych na skrzyżowaniu ul. Śląska – ul. Zakładowa oraz budowa sieci teletechnicznej kablowej

Przebudowę sieci wodociągowej Ø 315 w ul. Zakładowej wraz z hydrantem podziemnym

Budowę kanalizacji deszczowej Ø300 – Ø1400 o łącznej długości 2244m wraz z przyłączami

Budowę odwodnienia ulicznego o łącznej długości 1278,48m

Budowę ekranów akustycznych wzdłuż ul. Śląskiej w rejonie skrzyżowania z ul. Nery i ul. Zakładową o łącznej długości 600m

Roboty wyburzeniowe (budynki mieszkalne i gospodarcze)

Gospodarkę zielenią

Etap II B

roboty drogowe, w tym:

– rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 713 – ul. Rokicińskiej klasy GP 2/2, na odcinku

od km 9+975 do km 10+710

– budowę Ronda Rokicińska – klasa Z 1 x 2 wraz z sygnalizacją świetlną

– budowę ścieżki rowerowej i chodników

– budowę zatok autobusowych wraz z ustawieniem wiat przystankowych

– wykonanie oznakowania poziomego grubowarstwowego oraz oznakowania

pionowego

Budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Śląska – Rokicińska

Budowę oświetlenia ulicznego

Przebudowę istniejącej linii napowietrznej SN 15 kV w rejonie ul. Rokicińskiej

Przebudowę istniejącej linii kablowej SN 15 kV w rejonie ul. Rokicińskiej i ul. Malowniczej

Przebudowa istniejących linii kablowych i napowietrznych NN – 1 kV w rejonie ul. Rokicińskiej

Przebudowę linii WN 110 kV Janów – Odlewnia – słup Nr 10

Przebudowę urządzeń telekomunikacyjnych na skrzyżowaniu ul. Rokicińska – ul. Śląska

Przebudowę magistrali wodociągowej  Ø 800 (Janów 4)

Przebudowę magistrali wodociągowej Ø 800 (Tomaszów – Łódź)

Likwidację istniejących przyłączy wodociągowych wzdłuż ul. Rokicińskiej wraz  z przebudową hydrantów

Budowę kanalizacji deszczowej Ø300 – Ø1400 o łącznej długości 3 197,44 m wraz z przyłączami

Budowę odwodnienia ulicznego o łącznej długości 2000,79m

Budowę ekranów akustycznych wzdłuż ul. Rokicińskiej o łącznej długości 180 m wraz z przesuwnymi bramami wjazdowymi

Roboty wyburzeniowe (budynki mieszkalne i gospodarcze)

Gospodarkę zielenią

Wartość robót Etap I-III: 102 0011 677,19 PLN brutto

Kontrakt realizowany wg. Warunków kontraktowych FIDIC

INWESTOR

Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi

ul . Piotrkowska 175

90 – 447 Łódź

Rozbudowa drogi krajowej nr 2 gr. Województwa wielkopolskiego – Krzesin wraz z przebudową obiektów inżynierskich na odcinkach od km 336+249 do km 339+963 i od km 343+195 do km 346+945. Kontrakt nr 2/05/R/2007 realizowany w okresie od 09. 2007 do 12. 2007 Kontrakt realizowany według warunków kontraktowych FIDIC.

Wartość projektu: 52 576 863,92 PLN brutto

INWESTOR:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Oddział w Łodzi

Roosvelta 9

90 – 056  Łódź

Przebudowa i modernizacja drogi powiatowej nr 2912E wraz z odwodnieniem, chodnikiem oraz ścieżką rowerową na długości 2,7 km na terenie Bedonia, Andrespola, Wiśniowej Góry i Stróży. Projekt nr Z/2.10/I/1.1.1/34/05 współfinansowany z środków Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego. Realizowany w okresie od 09. 2006 do 07. 2008 Kontrakt realizowany według warunków kontraktowych FIDIC.

Wartość projektu: 7 621 551,99 PLN brutto.

INWESTOR

Powiat Łódzki Wschodni

Sienkiewicza 3

90 – 954 Łódź

Rozbudowa kanalizacji sanitarnej rozdzielczej na terenie miasta Szczyrk. Projekt obejmuje pięć rejonów, w których przewidziana jest realizacja inwestycji. Są to:

Turystyczna i Beskidzka, Szczyrk Biła, Szczyrk Górny, ul. Myśliwska od ul. Orzechowej do tartaku, Oś. Dunacie. Projekt przewiduje wybudowanie łącznie 14,65 km sieci kanalizacji sanitarnej rozdzielczej w systemie grawitacyjnym. Długość kolektorów zbiorczych wyniesie 11,25 km, natomiast długość przyłączy prowadzących do budynków 3,4 km. Projekt współfinansowany z środków Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego i Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Realizowany od 06. 2007 do 06. 2008

Wartość projektu: 9 723 102,52 PLN brutto

INWESTOR

Miasto Szczyrk

Beskidzka 4

43 – 370  Szczyrk

Budowa kanalizacji sanitarnej grawitacyjnej i tłoczonej o łącznej długości 30,6 km oraz budową oczyszczalni ścieków o przepustowości 400 m3/dobę w gminie Mniszków. Projekt współfinansowany z środków Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego i Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Realizowany w okresie od 05.2005 do 01.2007r.

Wartość projektu 10 884 467,84 PLN.

INWESTOR:

Gmina Mniszków

Powstańców Wielkopolskich 10

26 – 341 Mniszków

Modernizacja dawnego budynku pralni mieszczącego się na terenie WSS im. M. Kopernika w Łodzi na potrzeby pracowni: Cytostatyków i Żywienia Pozajelitowego.

Projekt nr Z/2.10/1.3.2/316/04 współfinansowany z środków Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego. Realizowany w okresie od 05.2006 do 03.2007r.

Wartość projektu 2 439 689,43 PLN.

INWESTOR

Wojewódzki Szpital Specjalistyczny

M. Kopernika w Łodzi

Pabianicka 62

93 – 513  Łódź

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 580 relacji Warszawa – Leszno. Etap II na odcinku od km 6+740 do km 9+500. Projekt nr Z/2.14/I/1.1.1/1541/05 współfinansowany z środków Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego.

Realizowany w okresie od 11. 2005 do 06.2008.

Wartość projektu: 8 591 801,18 PLN brutto

INWESTOR

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie

1. Kruczkowskiego 3

00 – 380 Warszawa

Budowa Autostrady A-2 na odcinku:

– Dąbie – Emilia – kontrakt nr 2004/PL/16/C/PT/001-6 odcinek o długości 39,8 km. Roboty realizowane w okresie 09.2004 – 06.2006.

Kontrakt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej z Funduszu Spójności, realizowany według warunków FIDIC.

Wartość kontraktu 103,7 mln Euro.

– Emilia – Stryków II – kontrakt nr 2003/PL/16/P/PT/020-02 odcinek o długości 18,1 km. Roboty realizowane w okresie 09.2004 – 07.2006.

Kontrakt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej z Funduszu Spójności, realizowany według warunków FIDIC.

Wartość kontraktu 51,8 mln Euro.

INWESTOR:

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Oddział w Łodzi

1. Roosvelta 9

90 – 056 Łódź